Як міняти амортизатори

Кожному автомобілісту рано чи пізно доводиться міняти амортизатори. При зносі цієї запчастини перестають гаситися коливання, з`являються стуки в підвісці і текти рідини. Як міняти амортизатори?

Правила заміни

Перед тим як приступати до заміни амортизаторів, необхідно знати правила, які допоможуть попередити швидке зношення нових амортизаторів і аварію на дорозі. По-перше, амортизатори змінюються лише парами. Якщо з одного боку на автомобілі залишиться старий зношений амортизатор, а на іншій буде стояти новий, машина стане креном, більшу частину навантаження прийме на себе нова стійка і в результаті дуже швидко вийде з ладу. Крім того, така заміна при різкому гальмуванні автомобіля може привести до непередбачуваних наслідків.

Новий амортизатор може передчасно вийти з ладу через несвоєчасну заміни пиляків, опорних підшипників, відбійників і пружин, тому потрібно переконатися, що всі складові амортизаційної стійки знаходяться в справному стані. Для заміни амортизатора потрібно використовувати спеціальний ключ. Користуватися пассатижами, пневматичним гайковертом, лещатами і газовим ключем просто неприпустимо. І останнє: перед установкою амортизатори потрібно правильно прокачати.

Етапи роботи

Утримуючи шток одним ключем, послабити гайку іншим. Здійснити його з`їм разом з шайбами і подушкою кріплення. Якщо використовується підйомник, то на цьому етапі автомобіль можна підняти. Відкрутити гайки кріплення до важеля і зняти амортизатор через отвір, виконаний у важелі. Зняти подушку зі штока, відкрутити гайку, що кріпить вузол до кронштейну і зняти пружинну шайбу. Тепер потрібно витягнути болт нижнього шарніра і зняти кронштейн. Встановити новий амортизатор разом з шарніром. Перед установкою витягнути шток до самого кінця, надіти на нього шайбу подушки і накрутити гайку.

Збираючи кріплення, необхідно опустити верхній підйомник. Це забезпечить навантаження вузла вагою машини. Якщо шток буде стирчати з кузова на недостатній відстані, його можна витягнути, орудуючи ключем і накручуючи гайку. Для опори ключа можна використовувати бризговики. Якщо потрібно поміняти стійку разом з корпусом, то, орудуючи пристосуваннями з гвинтових стяжок, потрібно добре стиснути пружину, а потім вже знімати її. Гаки стяжок чіпляються за витки пружини, а сама пружина стискається за рахунок поворотів стрижнів. Виключити перекоси можна, якщо крутити стрижні рівномірно. Стиснута пружина встановлюється на нову стійку, і всі дії повторюються у зворотному порядку.

Якщо, розбираючи амортизаційну стійку було виявлено, що всередині неї немає патрона, а всі деталі амортизатора в збірці присутні, потрібно акуратно злити масло, встановити новий патрон в корпус стійки і затягнути гайки. Далі встановлюється пружина, опорний підшипник стійки і загвинчується гайка на штоку. Все, амортизаційна стійка готова.