Як поміняти ремінь грм на сузукі

На одній і тій же моделі автомобілів Сузукі можуть встановлюватися різні двигуни, що відрізняються один від одного за конструкцією. Тому порядок заміни ременя ГРМ показаний на прикладі популярної в Росії моделі автомобіля випускається заводом Сузукі - Suzuki Grand Vitara SQ 416 / SQ 420/420 WD.

Зняття ременя ГРМ

Від`єднайте клеми від акумуляторної батареї. Злийте рідину із системи охолодження і від`єднайте верхній патрубок від радіатора. Послабте натяг і зніміть ремені підсилювача керма і компресора кондиціонера. Потім зніміть ремінь і шків водяного насоса. Після цього зніміть електричний вентилятор радіатора і кожух вентилятора.

Відверніть 5 болтів і зніміть шків приводу додаткових агрегатів коленвала. Виверніть гвинти і зніміть верхню захисну кришку ременя ГРМ.

Обертаючи ключем шків коленвала встановіть шківи распредвала і коленвала за контрольними мітками. Мітка на шківі распредвала повинна встановитися навпроти мітки на кришці головки боки циліндрів, а мітка на шківі ременя ГРМ коленвала поєднатися з міткою на кришці масляного насоса. Якщо співпадуть мітки тільки на одному з шківів, проверніть коленвал ще на один оборот.

Послабте болт на кронштейні натяжної ролика, відіжміть ролик від ременя і зніміть ремінь ГРМ. Виверніть болти повністю і зніміть пружину і натяжна ролик разом з кронштейном.

Огляньте натяжна ролик, переконайтеся у відсутності дефектів і перевірте плавність обертання. При наявності слідів зносу або шуму і перекосу при обертанні замініть ролик.

Установка ременя ГРМ

Встановіть на місце кронштейн і натяжна ролик. Не затягуйте повністю фіксує болт в прорізи кронштейна. Перевірте правильність роботи механізму натягу ременя.

Надіньте ремінь ГРМ на шків коленвала і заведіть з правого боку на шків распредвала, при цьому ця частина ременя повинна бути натягнута, все провисання ременя має бути з боку натяжної ролика. Потім відіжміть натяжна ролик і заведіть за нього ремінь, ролик повинен стосуватися зовнішнього боку ременя.

Перевірте установку шківів по мітках, якщо мітки не збігаються, переустановите ремінь. При збігу міток проверніть коленвал на кілька оборотів і знову перевірте збіг. Якщо мітки збігаються і ремінь нормально натягнутий, затягніть фіксуючий болт на кронштейні натяжної ролика. Якщо ж збігу міток немає, всю процедуру доведеться повторити, до повного збігу всіх міток.

Встановіть на місце захисну кришку ременя ГРМ. Встановіть на колінвал шків приводу додаткових агрегатів і закріпіть болтами. Встановіть шків і потім ремінь водяного насоса. Надіньте і натягніть ремінь насоса ГУР і компресора кондиціонера. Встановіть на місце кожух і вентилятор охолоджування радіатора.

Підключіть патрубок до радіатора і залийте охолоджуючу рідину в систему. Підключіть акумулятор і заведіть двигун. Перевірте, чи немає патьоків охолоджуючої рідини і правильність установки кута випередження запалювання.