Плюси і мінуси машин з правим кермом

Плюси правого керма

Водієві автомобіля з правим кермом зручніше сідати в автомобіль і виходити з нього. Це підвищує безпеку, адже водійські двері розташовується з боку тротуару, а не виходить на проїжджу частину.

За рахунок того, що водій в такому автомобілі розташовується праворуч, йому простіше при необхідності вступати в діалог з пішоходами - наприклад, якщо потрібно уточнити маршрут.

Спрощується і спілкування з іншими водіями, якщо вони управляють автомобілями з лівим кермом. До них можна під`їхати з боку лівого борту і поспілкуватися лицем до лиця.

У разі лобового зіткнення автомобіль з правим розташуванням керма більш безпечний для водія, ніж автомобіль з лівим кермом. Зазвичай в таких аваріях основний удар припадає на передній лівий кут автомобіля.

Основна маса автомобілів з правим кермом завезена в Росію з Японії. Для свого внутрішнього ринку японці випускають широкий асортимент моделей, які не призначені для експорту в інші країни. Багатьом моделям немає аналогів на інших ринках.

За рахунок розташування керма з правого боку полегшується парковка на тісній стоянці. Наприклад, можна щільніше притиснутися лівою стороною до пасажирських дверей автомобіля з лівим кермом, що дозволить відкрити водійські двері і вам, і власникам сусідніх автомобілів.

Правий кермо дає можливість краще контролювати праву сторону автомобіля і узбіччя. Це може бути корисно на вузьких дорогах і при зустрічному роз`їзді, коли потрібно притиснутися до узбіччя.

Мінуси правого керма

Істотний недолік автомобілів з правим кермом - труднощі при обгоні на дорогах, що мають по одній смузі руху в кожну сторону. Водій звичайного автомобіля здатний оцінити дорожню обстановку, не виїжджаючи за межі своєї смуги. Володар машини з правим кермом змушений виїжджати зі своєї смуги на півкорпуса і більше, що часто призводить до важких аварій.

Передній пасажир в таких автомобілях піддається великому ризику. У разі лобового зіткнення він страждає найсильніше.

Пасажири піддаються ризику не тільки при зіткненні. Виходити їм доводиться не на тротуар, а на проїжджу частину. При виході з автомобіля пасажири рідко дивляться в дзеркало і можуть відкрити двері прямо перед проїжджаючим автомобілем.

Ще одна серйозна проблема - неправильний головне світло. Фари, налаштовані за правилами, повинні направляти світловий пучок на дорогу перед автомобілем і на праве узбіччя.

У автомобілів, в яких органи управління розташовуються праворуч, фари світять на зустрічну смугу. Це погіршує оглядовість правого боку дороги й узбіччя, де можуть йти пішоходи і бути припарковані автомобілі. Крім того, таке світло засліплює водіїв зустрічних автомобілів, що може призвести до аварії.

На жаль, на багатьох автомобілях головну оптику неможливо відрегулювати таким чином, щоб вона світила відповідно до ГОСТ. Якщо модель автомобіля має європейський аналог, фари можна замінити на відповідні технічному регламенту. Але число таких моделей обмежена.

Часто автомобілі з Японії оснащені багатофункціональними мультимедійними системами. Вони радують водія вбудованої навігаційною системою, телевізором і програвачем DVD.

Однак у російських умовах все це зазвичай марно. Радіоприймач і телевізор працюють на зовсім інших частотах, DVD-плеєр відмовляється читати диски, а для навігатора годі й шукати російських карт. Зміна прошивки часто неможлива або коштує невиправдано дорого.

Чим ближче до Європи, тим складніше продати такий автомобіль. Ліквідність автомобілів з правим кермом знижується рік від року. Все більше людей прагнуть придбати автомобіль з лівим кермом.