Який відсоток тонування допускається законом

Як це не дивно, але єдиного закону про використання на автомобілі тонованих стекол не існує. При виникненні бажання піддати скла свого авто тонуванню, доводитися керуватися відразу трьома офіційними документами. Що ж говорить закон?

Правила дорожнього руху

Якщо відкрити розділ за переліком несправностей, а також умов, при яких експлуатація транспорту заборонена, то з`ясується, що установка тонованих стекол відноситься до причин, за якими можливе заборона експлуатації автомобіля. Дозволяється закріплювати кольорові смужки на верхній частині лобового скла, вішати шторки або жалюзі на задніх стеклах (якщо є обидва бічних дзеркала заднього виду). Дзеркальна тонування заборонена взагалі, а звичайне тонування можливо при світлопропусканні по «ГОСТу 5727-88».

ГОСТ 5727-88

Цей нормативний документ регламентує технічні умови з виготовлення стекол для використання в наземному транспорті. Згідно з документом, для вітрових стекол встановлюється светопропускаемость в 75%, для НЕ вітрових, але входять до «поле огляду» - в 70%. Світлопропускання інших стекол, що не відносяться до категорії вітрових, не нормується. Є й цікаве додавання, згідно з яким, пофарбовані в масі скла не повинні спотворювати сприйняття червоного кольору, жовтого, блакитного, зеленого, білого. Російський уряд трохи «модифікувало» даний документ і випустило свій.

Технічний регламент безпеки

Документ (прийнятий в 2009-м, у вересні) визначає умови безпечної їзди на колісних транспортних засобах. Тут теж згадується про необхідність дотримання светопропускаемости, правда, вже тільки в 70%, - для вітрового скла і передніх бокових. Більш детально розписані правила наклейки смуги на верху лобового скла-ширина не повинна перевищувати 14 см. При цьому для транспорту категорій N2, N3, M3 (це автобуси, вантажні авто, в т.ч. важкі) ширина плівки не повинна бути більше відстані від верхнього краю вітрового скла до верхньої межі зони дії склоочисника.

У висновку варто звернути увагу на цифри, що визначають світлопропускання плівки при її покупці. Тут є своя тонкость- заявлене виробником значення при наклеюванні на скла авто може не відповідати реальним відсоткам. Причина в тому, що при виготовленні автоскла типу «триплекс» використовується проміжна плівка, яка вже спочатку знижує ступінь пропускання світла. Тому слід купувати плівку, светопропускаемость якої не менше 75-80%.