ЯК вибрати акумулятор для зими

Акумулятор - дуже делікатна запчастину. Про неї згадують в основному взимку, коли автомобілю належить заводитися у важких морозних умовах. Проблеми трапляються і в інші пори року, однак пік попиту на акумулятори припадає саме на зиму.

Вам знадобиться

- інструкція до автомобіля;
- інструкція до акумулятора.

Інструкція

Насамперед необхідно прочитати керівництво по експлуатації автомобіля. Якщо виробник настійно не рекомендує використовувати певний акумулятор з певними характеристиками, то тут доречний простір для творчості. Основна характеристика акумулятора полягає в його електричної ємності, яка оцінюється в Ампер годинах. Чим більше ємність акумулятора, тим більше електрики можна затратити па запуск двигуна, тобто довше крутити стартер. Якщо ваше авто оснащене солідним електропакетом, а це характерно для сучасних автомобілів, то зайві 5-10 Ампер годин акумулятора не завадять.

Варто звернути увагу на ще один важливий момент. Акумулятор має 100% ефективність при температурі + 27 ° C. Однак, якщо температура повітря -18 ° C, характеристики акумулятора знижуються до 40%. В такий час, для запуску двигуна потрібно мати більш ніж в 2 рази більше енергії, в порівнянні з температурою + 27 ° C. У холодному кліматі існує необхідність великих акумуляторів. Також при виборі акумулятора варто звернути увагу на його ємність. Вона показує тривалість часу в хвилинах, по закінченні яких акумулятор дає 25 ампер при + 27 ° C. Є деякі хитрощі і в експлуатації акумулятора.

Через 2-3 роки використання з акумулятором можуть виникати деякі проблеми. Взимку, при температурі -18 ° C, акумулятор погано заряджається через те, що зростає внутрішній опір. Під час коротких поїздок взимку енергія, яку витрачає акумулятор на пуск, не здатна компенсуватися. Тобто якщо автомобіль завівся і ви проїхали метрів 200 і заглушили авто, генератор просто-напросто не встигає заповнити запас енергії, яка була витрачена на холодний запуск. Акумулятор в результаті функціонує на знос, швидше розряджається і відмовляє.

Варто уважно розглянути заливну пробку. Як відомо, під час зарядки акумулятора вода випаровується з електроліту і в процесі електролізу розкладається на кисень і водень. Для того щоб випарювали утворилися гази, в пробках проробляється спеціальний отвір. У дешевих акумуляторах в пробках мається просте отвір, а в більш якісних примірниках вмонтовано щось на зразок клапана. Головне, що необхідно вирішити при виборі акумулятора - в яких умовах планується експлуатувати авто і акумулятор. Для російських зим буде доцільним вибирати акумулятор більшої ємності, також не варто забувати вивчати рекомендації до конкретного автомобіля.