Коляска 3 в 1: переваги та недоліки

Переваги

У порівнянні з сумарною покупкою кожної складової окремо коляска 3 в1 обійдеться вам набагато дешевше. Всі елементи комплекту - люлька, прогулянковий блок, автокрісло - встановлюються на одне і те ж шасі.

У такій колясці хороша комбінаторність: залежно від віку дитини і життєвої ситуації легко міняти і поєднувати її елементи. Так, люлька використовується зазвичай до виповнення дитині 6-9 місяців, поки дитина поміщається в неї і не заперечує більшу частину часу проводити лежачи. Прогулянковий блок встановлюють з моменту стійких навичок сидіння у малюка і використовують приблизно до трьох років. Автокрісло застосовується як в автомобілі, так і на шасі (наприклад, для коротких походів в магазин). Ви завжди зможете повернутися до колиски, скажімо, у випадку сильних морозів або необхідності стаціонарної колиски на балконі і т.д.

Варто відзначити також технічні і конструктивні можливості колясок 3 в 1. Оскільки шасі являє собою жорстку стійку конструкцію з відносно великими широкими колесами, коляски володіють прекрасною прохідністю по будь-якій погоді і будь-яким природним умовам. Ще одним плюсом є відмінна амортизація, відсутність деренчання і стійкість в порівнянні з полегшеними прогулочними колясками та колясками-тростини.

Недоліки

Недоліками колясок 3 в 1, залежно від обставин, можуть легко обернутися їх же гідності.

Наприклад, може виявитися, що ви не потребуєте в прогулянковому блоці - в ваших широтах не так вже й часто випадає сніг, а прогулянковий маршрут вимощений якісними доріжками. У цій ситуації буде виправдана покупка окремо люльки і полегшеної прогулянкової коляски. Взагалі, найбільше суперечностей складається з прогулянковим блоком: на ділі він виявляється надмірно громіздким і важким. Початківці ходити діти часто бажають демонструвати свої успіхи на вулиці, просяться йти за ручку, а матусі змушені більшу частину прогулянки катати немаленьку коляску однією рукою.

Ще одним недоліком колясок 3 в 1 можна назвати необхідність наявності будинку великого місця зберігання для всіх елементів.

У громадському транспорті перевозити таку коляску також вельми проблематично. Якщо в метро або в автобус ще можливо з нею якось увійти, то про те, щоб поїхати на маршрутці - не може бути й мови. Крім того, відома біда нашої країни - відсутність необхідних пандусів, ліфтів, високі бордюри і вузькі тротуари теж ставлять використання важких великих колясок під сумнів. А любителі далеких подорожей тим більше не ризикнуть вирушити на поїзді або літаку з чим небудь, крім легкої тростини.