Джерела блукаючого струму
Джерелами струмів в землі є метрополітен, трамвай, електрифікований постійним струмом приміський рейковий транспорт. Провід в таких видах транспорту з`єднуються з плюсом джерелом струму, а мінус, із зворотним проводом - рейковими шляхами.
Продукти перегною, луг, вапно, кислі болотисті грунти містять вапно, шлак, золу - створюють всі умови для інтенсивної грунтової корозії оболонок з металу.
Через слабку ізоляції дорожнього полотна від землі, великого опору рейкових шляхів, а також порушення стиків рейка, частково струм проходить до мінуса джерела живлення за допомогою землі. Зустрічаючи на своєму шляху металеві оболонки кабелів, трубопроводи та інші підземні будови, струми проходять по цим провідникам і знову повертаються в землю, щоб потрапити до мінуса тягової підстанції.
У всьому цьому ланцюжку шляху електричного струму існує явище електролізу. Де металеві оболонки кабелів і рейковий шлях є електродами (анодом і катодом), а волога земля, яка містить велику кількість солей і кислот - електролітична середовище (електроліт). А при переміщенні постійного струму крізь електроліт, електрод з більш високим потенціалом розчиняється.
Електроліз - процес виділення складових частин речовин, що знаходяться в розчині, при проходженні через нього електричного струму.
Вчені розрахували, що при величині блукаючого струму в один ампер, за один рік руйнується 33 кілограми свинцю, 3,95 кілограма алюмінію і 9 кілограм заліза. Самому сильному руйнуванню піддається свинцева оболонка на кабельних лініях.
Попередження блукаючих струмів
Для захисту підземних споруд і металевих оболонок кабелів від корозії блукаючими струмами приймають спеціальні заходи:
- по можливості максимально знижують опір рейкової колії, за допомогою зварювання стиків рейка та ізоляції рейок від грунту.
- для зниження падіння напруги в рейках застосовують спеціальні лінії з кабелю, що з`єднує різні точки рейок з мінусовою шиною підстанції.
Цими методами досягають значну розвантаження рейкової мережі і зниження кількості блукаючих струмів.