РЕФОРМИ Вітте :: Освіта

Одним з видатних державних діячів, які зробили великий внесок у розвиток держави російської, а також реформування його систем, в тому числі економіки, є Сергій Юлійович Вітте. Вітте, який займав у різний час пости міністра фінансів і голови Ради міністрів Російської імперії, щиро ратував за успішність проходження новаторських ідей, а тому діяв жорстко, але системно.

Мабуть, один з найуспішніших реформаторів і політичних геніїв за всю історію становлення Росії - Сергій Вітте, був основоположником і ідеологом реформ в різних областях.

Грошова реформа

Найвідомішою його реформою по праву вважається грошова, проведена в 1895-1897 роках. Її суть полягала у вільному обміні так званих кредитних білетів на золото. Сергій Юлійович розумів, що суспільство потребує веденні в оборот золота, і вирішив представити свою ідею імператору Миколі II, той схвалив її і підписав наказ, в якому говорилося, що купувати золоті монети має право тільки Державний банк.

Трохи пізніше вся ця система поширилася по відділеннях банку, а деяким приватним банкам дозволялося навіть приймати і класти золото на поточний рахунок. Так встановився курс кредитних квитків по відношенню до золота, і становив він на початок грудня 1895 рівно 7,50 рублів за золотий напівімперіал з номіналом 5 рублів.

Таким чином, вже через пару років Державний банк зміг збільшити готівковий оборот кредитних квитків за рахунок операцій із золотом. За допомогою такої схеми обміну квитків Росія вийшла на світовий фінансовий ринок.

Промислова

Варто так само відзначити реформу Вітте в галузі промисловості. За його вказівкою були відкриті і укомплектовані необхідним обладнанням три політехнічних інституту і 73 комерційних училища.

Найвідомішим училищем стало Строгановское училище технічного малювання, воно було реорганізовано і знову засновано. Першим же його власником був граф Строганов, який відкривав дане установі як школу малювання в 1825 році.

Завдяки старанням Вітте промисловість Росії отримала кваліфіковані кадри саме в тій кількості, яка було необхідно країні. Наступні роки стали роками розквіту металургійної галузі та машинобудування, досягненнями в галузі хімії, природними та медичними дослідженнями.

Вітте проводив реформи і в залізничному справі, зокрема він поставив тарифікацію під державний контроль. Керуючи тарифними ставками, він міняв рух вантажопотоків, відбудовував логістику, переукомплектовивал залізничні гілки, оптимізував маршрути. Саме Вітте запропонував викупити всі залізниці у приватних осіб і зробити залізничне сполучення державною монополією.

Часто він приділяв увагу саме тим промисловим галузям, які потребували заступництві. Робилося це не з серцевою доброти, а виключно заради того, щоб вивести виробників на міжнародний ринок, де б вони змогли конкурувати з іноземними компаніями.