Як влаштовані водні мости

Що таке водний міст

Зазвичай водний міст знаходиться вище пересічної водойми і виглядає як водний канал, призначений для проходження по ньому судноплавного транспорту. Найчастіше перед водним мостом присутні сходові шлюзи або суднопідіймачі, які призначені для підйому судна на певний рівень. Тобто більшість водойм, обладнаних водними мостами - це загальна штучно замкнута система, в яких присутні шлюзи, де судно піднімається або опускається на новий рівень і перетинає по мосту той водойму, по якому нещодавно ходило.

Для чого потрібні водні мости

Водний міст призначений виключно для судів і іноді для транспортування води. Він дозволяє перетинати річку баржам і судам перпендикулярно. Здавалося б, навіщо будувати водяний міст над рікою, якщо можна з`єднати обидві водні системи в одну? Але не все так просто, адже різні водойми можуть мати відмінний один від одного рівень води. Саме для вирішення цієї проблеми будуються шлюзи і суднопідіймачі. А, з`єднавши всі річки в одну систему, можна не отримати потрібного судноплавного каналу.

Тобто вся система з використанням водного моста виглядає наступним чином: баржа з вантажем пливе по одній річці, при цьому вона повинна потрапити в порт, що знаходиться на іншій річці, ці річки не перетинаються або ж взагалі мають різні рівні. Баржа потрапляє в шлюз, в якому змінюється рівень води, і судно здатне відправлятися по потрібному напрямку.

Всі водні мости будуються виключно із залізобетону, так як бетон здатний довгий час взаємодіяти з вологою і не руйнується, за умови постійної вологості. Але при будівництві також використовують спеціальну гідроізоляцію, яка виключає прямий контакт води з усією конструкцією.

Магдебурзький міст

Найвідоміший водний міст був побудований у Німеччині, його довжина становить 918 метрів. Він називається Магдебурзький міст. Спорудження з`єднує Середньонімецький канал з каналом Ельба-Хафель і служить для пересування вантажних суден.

Незважаючи на те що ідея будівництва цього водного моста народилася ще в 1887 році, через те й справа траплялися в 20 столітті військових конфліктів процес зведення багато разів відкладався. Спорудити та ввести в експлуатацію його змогли лише до 2003 року. На реалізацію цієї грандіозної ідеї пішло понад півмільярда євро.

Зараз міст є однією з найпопулярніших визначних пам`яток Німеччини. Для туристів навіть відкрито невеликий музей, в якому представлена історична інформація, що стосується зведення Магдебурзького моста.