Який танк найбільший у світі

Великі 9-метрові передні колеса, за задумом творців, повинні були забезпечити йому прекрасну прохідність. Але маленькі 1,5-метрові задні керовані катки виявилися «ахіллесовою п`ятою», яка поставила хрест на всьому проекті.

Конструкція

Розрахункова маса танка - 40 тонн. Фактична маса - 60 тонн. Діаметр передніх коліс - 9 метрів. Розрахункова максимальна швидкість - 17 км / год. Запас ходу - 60 км. Розміри 17,8х12х9 метрів. Бронювання: 10 мм лоб і борту, 8 мм дах, корпус, башта і днище. Озброєння: 2 гармати калібру 76,2-мм з боєкомплектом 120 снарядів і 8-10 кулеметів «Максим» з боєзапасом 8-10 тис. Набоїв. Зброя розташовувалося на бічних спонсонах, які виступають за площину коліс. Однак, дослідний зразок танка не мав гарматного озброєння. Також не вдалося і розташувати додатковий кулемет під днищем машини смерті. Управління танком здійснювалося поворотом задніх коліс. Сума, виділена на реалізацію проекту, - 210 тисяч рублів.

Силова установка найбільшого танка світу складалася з двох двигунів «Майбах», знятих зі збитого німецького дирижабля. Сумарна потужність їх становила 250 к.с. У ті часи 250 кінських сил - була небувала потужність для сухопутного транспортного засобу.

По завершенні цього проекту, інженери на базі двигунів «Майбах» створили нову силову установку АМБС-1, що мала в 1923 році безпосереднє уприскування палива в циліндри. Під час випробувань двигун пропрацював лише 2 хвилини.

Виробництво та випробування

Враховуючи небувалі розміри танка, зібрати його вирішили безпосередньо на випробувальному полігоні - в 60 км від Москви в Дмитрівському лісі. Дата випробувань призначена на літо 1915. Розрахункова вага танка був перевищений в 1,5 рази через відсутність стали потрібної товщини.

Під час пересування по лісі танк зміг підтвердити свою прохідність - дерева на своєму шляху ламав, як сірники. Але при цьому не зумів подолати навіть невелику канаву. Передні колеса легко перемахнули через неї, а задні загрузли. Потужності двигунів не вистачило, щоб танк самостійно зміг вибратися з перешкоди. А потрібних тягачів або кранів в той час ще не придумали.

У підсумку, танк Лебеденко простояв, застряглим, ще 2 роки під охороною. Після цього, в 1917 році через громадянської війни в Росії про нього забули. А в 1923 році Радянська влада вирішила розібрати його на металобрухт.

Наступні випробування виявили ще один недолік - при попаданні фугасним снарядом у величезні спіцованние передні колеса танк втрачав здатність до пересування. А, якщо снаряд потрапив би безпосередньо в вісь передніх коліс, машина склалася б, як картковий будиночок.

Більше конструкторських робіт по танку не проводилося і здоровенна конструкція ще сім років простояла в лісі, там, де її відчували. У 1923 році машину Радянська влада розібрала на металобрухт.

Крім того, дуже великі розміри танка робили його ідеальною мішенню для супротивника. Промахнутися повз нього було складно. Тим більше, що при дуже високій масі машини і малопотужних двигунах він володів неймовірно низькою маневреністю. Доставка настільки великого апарату безпосередньо до поля бою теж була дуже складним завданням. Забезпечення скритності цього завдання уявлялося непосильною справою.