ЯК зробити шумоізоляцію на ВАЗ

Як має бути відомо більшості вітчизняних автомобілістів, легковики, що зійшли з заводських конвеєрів ВАЗа, вимагають низки суттєвих доробок. Зокрема, це стосується шумоізоляції салону автомобіля.

Заводська ізоляція автомобілів марки ВАЗ суттєво погіршує задоволення від їзди, оскільки практично не захищає салон від зовнішніх вуличних шумів. Не можна сказати, що заводська шумоізоляція взагалі відсутня, як така. Ні, вона все ж є, проте її ефективність майже дорівнює нулю.

Для того щоб виправити становище, можна зробити шумоізоляцію салону самому. Даний спосіб застосовується для проведення робіт в авто будь-якої марки, що зійшов з конвеєра тольяттінського автогіганта.

Матеріал та інструменти

Перед тим як почати доводити до розуму салон авто, необхідно мати у своєму розпорядженні наступне:

- ізоляційний матеріал (можна «Вибропласт»), приблизно 14 листів 0,6х0,9 метра-
- розчинник - 1 літр-
- гострий ніж, бажано сапожний-
- шпатель-
- будівельний фен-
- шуруповерт.

Сам процес

Робота починається зі зняття обшивки в салоні автомобіля. Від обшивки звільняється дах, двері, а також накладки, присутні на бічних поверхнях задніх сидінь і арках задніх коліс. При знятті обшивки слід стежити за тим, щоб не пошкодити кріплення-пістони.

Після зняття обшивки необхідно видалити всю заводську віброізоляцію, яка за задумом конструкторів авто повинна була хоч якось оберігати внутрішній простір салону від впливу зовнішніх шумів. Оскільки користі від такого захисту практично немає, то видалити її слід всю без залишку. У місцях, де віброізоляція особливо ретельно приклеєна, її потрібно зішкребти з допомогою шпателя або ж відігріти клей, скориставшись будівельним феном.

Після того як віброізоляція вилучена, необхідно ретельно знежирити ті поверхні, до яких буде клеїтися шумоїзолірующий матеріал. Для цієї процедури слід використовувати розчинник.

Коли підготовчі роботи закінчені, можна приступати, власне, до приклеювання шумоізоляції. Починати потрібно з дверей, при тому «Віброплатс» не треба економити, а навпаки, необхідно проклеїти всю поверхню, як можна ретельніше. Для обклеювання фронтальних поверхонь дверей, бажано використовувати суцільні листи матеріалу, для роботи ж з важкодоступними місцями, «Вибропласт» слід нарізати на дрібні шматки.

Шумоізоляція даху авто, а також поверхонь багажника, задніх сидінь і арок задніх коліс, робиться за тим же принципом. Відмінність полягає лише в тому, що для рівного і щільного приклеювання матеріалу на округлу поверхню арок коліс, доведеться зробити на його поверхні надрізи по діагоналі. Після того як шумоїзолірующий матеріал приклеєний, необхідно його розгладити, попередньо прогрів феном.