Порядок перевірки
Перед початком перевірки необхідно встановити транспортний засіб на горизонтальну поверхню. Місцем проведення заміру може служити гараж з рівною підлогою або відкрита асфальтований майданчик. Двигун під час перевірки повинен бути запущений на холостому ходу.
Далі перевіряючий натискає педаль гальма і послідовно переключає селектор на всі положення, затримуючись на кожній позиції не більше 10 секунд. Потім селектор повертається в початкове положення, після чого педаль гальма відпускається.
Після перемикання селектора необхідно вийти з кабіни і відкрити капот рухового відсіку. Для виміру рівня масла служить щуп, розташований в заливний горловині варіатора. Щоб вийняти щуп з горловини, потрібно виконати розблокування фіксатора, натиснувши на перемикач, розташований на голівці щупа.
Для захисту рук при вийманні фіксатора необхідно використовувати рукавички або ганчір`я. Також дрантям потрібно насухо протерти поверхню щупа. При проведенні перевірки в заливну горловину варіатора не повинна потрапляти волога або пил.
Висушений щуп потрібно повністю помістити в горловину, після чого вийняти і перевірити рівень рідини. Масляна відмітка рівня рідини повинна знаходитися між двома насічками, що показують мінімальний і максимальний рівень масла. Після закінчення перевірки щуп опускається назад в горловину, після чого його фіксатор перемикається в закрите положення.
Що робити, якщо рівень масла виходить за необхідні значення
Якщо рівень масла в вариаторе нижче мінімальної позначки, потрібно долити ідентичну рідина, марка якої вказується в експлуатаційній документації на автомобіль. Після доливання потрібна повторна перевірка рівня рідини. Якщо темпи зниження рівня масла перевищують його природну динаміку витрат, потрібно перевірити систему на герметичність.
У разі якщо рівень масла перевищує необхідну значення, надлишок рідини відкачується за допомогою шприца, на кінці якого закріплюється гумова перехідна трубка.