Як перевірити автомат при покупці автомобіля

При купівлі автомобіля з автоматичною коробкою перемикання передач необхідно провести ретельну діагностику роботи цього складного автомобільного вузла.

Величезна кількість деталей високої точності, з яких складається АКПП, роблять цю систему досить дорогим в ремонті, тому ґрунтовна перевірка роботи коробки-автомата - запорука надійної та безпроблемної експлуатації автомобіля.

Попередня перевірка автоматичної коробки починається з візуального огляду автомобіля: в районі розташування АКПП не повинно бути масляних патьоків і вм`ятин: якщо автомобіль побував в ДТП, приховані пошкодження можуть позначитися на роботі «автомата».

Наступний крок у діагностиці коробки - перевірка рівня масла. Під час перевірки двигун повинен працювати на холостому ходу, важіль перемикання передач - перебувати в положенні «паркінг».

При холодній коробці рівень масла повинен знаходитися на мінімальній позначці масляного щупа, при прогрітій - на робочому рівні. Невідповідність рівня цими мітками - тривожна ознака.

Візуальна оцінка стану масла. Крапнувши маслом на чистий аркуш паперу необхідно переконатися, що в рідині немає сторонніх домішок: металеві частинки, пластівці, дрібні бульбашки повітря, запах гару.
Колір масла може бути жовтих відтінків - це ознака гарного догляду за автомобілем- темно-коричневим - якщо масло давно не менялі- червонуватим - у разі недавньої заміни.

Подальша перевірка коробки-автомата відбувається в русі. Вичавивши педаль гальма, необхідно кілька разів плавно перевести важіль АКПП в кожне з її положень. Перемикання повинні відбуватися без стукотів, сторонніх звуків, різких ривків і затримок, в нейтральному положенні коробка повинна відключатися.

Перед виїздом необхідно трохи прогріти автомобіль, після чого можна приступити до діагностики роботи автомата при розгоні. Набираючи швидкість до 60 км год повинно відбутися два м`яких перемикання - на другу і третю передачу.

Абсолютно неприпустимі при перемикання такі ефекти, як явне запізнювання реагування коробки, поштовхи, сторонні звуки, «прослизання» між передачами.

З дозволу власника автомобіля коштує випробувати роботу автомата і в режимі кік-дауна, різко вичавивши акселератор: «автомат» повинен перейти на знижену передачу.

Якщо АКПП обладнана кнопкою Overdrive, цей режим також необхідно перевірити: при відключенні режиму коробка повинна переходити на знижену передачу, на приладовій панелі загоряється відповідний жовтий значок.
Якщо при перевірці режиму Overdive загоряється і значок "check engine" - АКПП може бути несправною.