Що робити, якщо акумулятор автомобіля повністю розрядився?

Акумуляторна батарея

Акумуляторна батарея в першу чергу необхідна для спрацьовування стартера автомобіля і, відповідно, пуску двигуна. Крім того, вона покликана забезпечувати електричною енергією різні автомобільні споживачі при непрацюючому моторі. Як і при запущеному двигуні генератор виробляє зарядку акумулятора.

Причини розрядки

Все здається до банального простим, проте безліч факторів сприяють розрядці АКБ і на деякі з них багато автовласників просто не звертають належної уваги. А адже навіть якщо мотор працює на холостому ходу, тривало включені споживачі енергії негативно впливають на її заряд. В даному випадку сюди можна віднести і підключення до авто інших споживачів, не передбачених штатної комплектацією, і замикання в електромережі.

На якість заряду АКБ також впливають несправності електрообладнання автомобіля, при яких зменшується зарядний напругу від генератора, довготривалі стоянки з підключеною мінусовій клемою (від десяти і більше днів).

Типи акумуляторів

При розрядці батареї порядок «реанімаційних» дій буде дещо відрізнятися в залежності від того, який її тип встановлений на автомобілі. Акумулятори підрозділяються на обслуговувані, малообслуговувані і обслуговуються. Перший варіант зустрічається вкрай рідко, так що не будемо на ньому зупинятися. Малообслуговувані АКБ вимагають періодичного доливання дистильованої води, а не обслуговуються створені таким чином, що витрата води в них знижений до мінімуму і вони не мають спеціальних отворів для такої операції.

Перевірка напруги на висновках акумулятора

Єдине, що дозволяється спочатку зробити при будь-якому типі АКБ, так це перевірити напругу вилкою навантаження, мультиметром або вольтметром. Напруга на висновках акумулятора при стовідсотковій зарядці має становити 12,6-12,9 В. Менші показники свідчать про його розрядки.

Перевірка рівня електроліту і його щільності

При наявності малообслуговувані батареї автовласникові слід перевірити рівень електроліту, його щільність і при необхідності долити дистильовану воду.

Що ж являє собою електроліт? Це суміш сірчаної кислоти і дистильованої води. Процес випаровування води не можна запобігти, і відбувається це особливо інтенсивно в жарку погоду влітку. На деяких видах акумуляторів є мітки мінімуму і максимуму, але якщо таких орієнтирів немає, то слід перевірити, щоб електроліт повністю покривав пластини батареї. Додатково до всього, його знижена щільність найчастіше свідчить про розрядку АКБ.

Для перевірки щільності електроліту необхідно таке просте пристосування, як ареометр. Він являє собою скляну колбу з грушею і поплавком. Щільність перевіряється у всіх банках батареї, після цього робляться відповідні висновки. У нормі свідчення повинні бути від 1,25 до 1,29 г / см3. Для підвищення щільності електроліту доливається тільки дистильована вода.

На деяких акумуляторах є спеціальний індикатор зарядки, він видає свідчення якраз на підставі щільності електроліту, що дещо спрощує завдання. Якщо він зелений, то зарядка не потрібно, чорний - акумулятор розряджений, білий - розряджений або став непридатним.

Зарядка акумуляторної батареї

За результатами всіх виконаних операцій можна приступити до безпосередньої зарядці акумуляторної батареї. Для цього знадобиться спеціальний зарядний пристрій. Як правило, воно не складно у використанні і повністю автоматичне. Залишається тільки не забути прийняти ряд заходів до правильної зарядці АКБ. А саме, зняти клеми і відкрити всі горловини.

Першою під`єднується плюсова клема зарядного пристрою, потім мінусова. І тільки після цього пристрій включається в мережу. По завершенні зарядки відключення проводиться в зворотному порядку.

Слід пам`ятати, що при зарядці АКБ виділяється горюча суміш кисню і водню, тому ні в якому разі не можна розміщувати батарею поблизу джерел вогню. Приміщення повинно добре провітрюватися.

З необслуговуваними батареями справа йде трохи інакше. Вони технологічно відрізняються від малообслуговуваних не тільки тим, що не мають заливних горловин, а й внутрішнім пристроєм. Деякі, подібно малообслуговувані, функціонують завдяки рідкому електроліту, в деяких він міститься в нетканих поліпропілені, а в інших він змішаний з порошком оксиду кремнію і являє собою гель.

Заряджати необслуговується АКБ слід з великою обережністю, чітко дотримуючись інструкції. Якщо це можливо, то на зарядному пристрої ток виставляється в межах 10% від показника ємності в Ач. При повній розрядці акумулятора краще застосувати всього 1,5-2 А, оскільки бурхливе виділення газів загрожує серйозними наслідками.