ЯК замінити охолоджуючу рідину на ваз 2115i

Виробники не дарма рекомендують не затягувати із заміною охолоджуючої рідини - довга експлуатація двигуна зі старим тосолом може призвести до закоксовування каналів охолоджуючої системи, виходу з ладу елементів.

Перша ознака поганої охолоджуючої рідини - рудуватий колір. Зміна відтінку сигналізує про те, що присадки-інгібітори втратили свою активність і тепер рідина перетворюється в агресивне середовище, здатну підтримувати процес корозії відносно металевих елементів системи охолодження. Виробник рекомендує повністю замінювати охолоджуючу рідину після 60 000 км пробігу або через пару років експлуатації.

Підготовка та слив охолоджуючої рідини

Приготуйте заздалегідь ємність під рідина (8-10 л) і ключі на «17», «13» та «8». Автомобіль бажано поставити на оглядовий яму- якщо це неможливо, то роботи можна виконати і на авто, просто стоїть на рівній горизонтальній ділянці. Але в якості ємності вже знадобиться щось на зразок тазика, каністра у вертикальному положенні під авто не подлезет. Міняти тосол потрібно на остившем двигуні.

Злив рідини проводиться в 2 етапи. На першому потрібно злити рідину з радіатора. Для цього необхідно спочатку зняти захист картера, відвернувши 4 болти кріплення. Далі в салоні відкрийте кран отопітеля, повернувши ручку регулятора в праве крайнє положення. Тепер потрібно відкрити капот і відкрутити кришку розширювального бачка. Після цього поставте під зливний отвір ємність і повільно відкрутіть пробку. Час повного витікання рідини з радіатора ВАЗ2115i - 10-15 хвилин.

Поки рідина витікає з радіатора, на другому етапі можна звільнити блок циліндрів. Спочатку знайдіть зливну пробку, вона розташована під модулем запалювання. Якщо бачите, що незручно буде її відкручувати, то зніміть модуль. Під автомобілем, в потрібному місці встановіть ємність і відверніть пробку. Процес зливу займе не більше 15-ти хвилин.

Заливка охолоджуючої рідини

Спочатку загорніть зливні пробки на радіаторі, блоці циліндрів. Щоб виключити утворення повітряних пробок в системі охолодження, звільніть хомут кріплення патрубка, що йде до дроселі (для підігріву), зніміть шланг зі штуцера. Не поспішаючи заливайте тосол у відкритий розширювальний бачок до моменту появи її з знятого патрубка.

Як тільки рідина почне з нього випливати, поставте шланг назад, затягніть хомут. Заповнюйте систему рідиною, поки її рівень не дійде до позначки «МАХ». Тепер можна запустити двигун і прогріти його. Після досягнення робочої температури заглушите мотор, проконтролюйте рівень рідини, при необхідності долийте.