ЯК міняти передні колодки :: як міняти передні гальмівні колодки

Якщо при гальмуванні з-під передніх коліс автомобіля чуються характерний звук металу, то причиною цього, швидше за все, є зношені передні колодки, а значить, настав час їх поміняти.

Вам знадобиться

- домкрат;
- підйомна опора («козли»);
- балонний ключ;
- викрутка;
- молоток;
- гайковий ключ.

Інструкція

Для того щоб поміняти передні колодки, встановіть автомобіль на рівну поверхню. Обов`язково поставте його на ручне гальмо, а під задні колеса підкладіть упори. Після того як автомобіль буде закріплений, можна приступати до роботи.

Відверніть чотири болти кріплення колеса до маточини. Для цього скористайтеся балонним ключем. Потім підніміть праве колесо і відкрутіть його. Після зняття колеса виверніть кермо автомобіля до упору в крайнє положення. Це необхідно для того, щоб до колодок надалі був полегшений доступ.

Після цього зворотний бік балонного ключа, на якій розташована лопатка, діючи їм як важелем, вставте в проміжок між гальмівною колодкою і диском і утопите поршень гальмівного супорта. Робити це необхідно рівномірно, щоб направляючі пальці не зламалися.

Під час цих дій перевірте рівень гальмівної рідини в бачку. Якщо її доливали під час експлуатації, то при натисканні на поршень її рівень може піднятися, що призведе до витікання і потрапляння гальмівної рідини на лакофарбове покриття, а це може йому зашкодити. З цієї ж причини не користуйтеся старою ганчіркою для протирання кузова автомобіля, якщо до цього вона застосовувалася для витирання рук або деталей зі слідами гальмівної рідини.

Коли поршень гальмівного супорта втопиться до межі, відігніть за допомогою зубила і молотка залізний стопор болта на «13» кріплення скоби супорта до напрямного пальцю.

Щоб полегшити подальшу роботу, виберіть верхнє з`єднання. У цьому випадку гальмівний супорт постійно не вилітати на руки при подальшій роботі. При цьому не забудьте зняти гальмівний шланг з скоби передньої стійки. Інакше згодом він не дасть відсунути гальмівну скобу вниз повністю.

Потім виверніть болт на «13», при цьому направляючий палець підтримуйте від прокручування ключем на «17» (необхідно доточити його напилком). Якщо колодки міняються перший раз, то відкручуватися болти будуть насилу, так як на заводі їх закручують на клейовий склад. Коли болти будуть відкручені, відкиньте гальмівну скобу вниз.

При відкиданні скоби будьте уважні. Вона може випасти з направляючих пальців і згодом доведеться заправляти їх захисні гофри на місце. Огляньте, в якому стані знаходяться захисні гофри та направляючі пальці. У разі якщо колодки зношені нерівномірно (їх різниця більше 2-3 мм), то причина в утрудненому русі скоби по напрямних пальцях. Щоб усунути цей дефект, зніміть захисні гофри, промийте їх у бензині і наповніть графітним мастилом.

Закінчивши огляд і усунення неполадок, встановіть нові гальмівні колодки. Накиньте гальмівну скобу на місце, і трохи притиснувши її до колодок, закрутіть болт «13». Потім надіньте на фіксатор амортизаційної стійки гальмівний шланг і встановіть колесо на місце, після чого надійно прикрутіть.