ЯК відремонтувати блок розпалу

У нічний час дуже важливим є питання освітлення дороги, особливо в Росії, де вони від ідеалу далекі. Ксенонові фари цілком справляються зі своїм завданням, але вони не застраховані від поломки. При виході з ладу блоку розпалу ксенону варто спочатку спробувати ліквідувати поломку самостійно, а вже потім, якщо не вийде, купувати нові запчастини.

Інструкція

Причин поломки розпалу ксенону кілька, ось вони:

1) Немає герметичності в самому блоці, всередину може потрапити пил або вода. Визначити це можна, розкривши пристрій. Проявляється несправність в миганні фари. Або вона взагалі не загоряється.
2) Іржа, через яку можуть відходити спайки деяких елементів блоку. Самі деталі через іржу можуть випадати з припою.
3) Проблеми з транзисторами.
4) «Пробиття» обмоток помножувача або трансформатора.
5) Немає керуючого сигналу від контролера.

Довірити діагностику поломки і ремонт блоку розпалювання краще професіоналам, хоча можна зробити це і самостійно. Принюхайтесь, щоб відчути запах гару від конкретного елемента. Дістаньте осцилограф - він вам дуже знадобиться у визначенні того, який елемент блоку вийшов з ладу.

Перш ніж переходити до серйозних операцій, спробуйте промити спиртом весь блок. Всі знову запрацює, якщо виною всьому були волога або іржа. Якщо це не допомагає, від`єднайте герметик з тильного боку плати та пропоїти діряві спайки. Підключіть до блоку лампу, заведіть його. Включайте його тільки в підключеному до лампи стані, на поверхні, яка не проводить струм, і на безпечній віддаленості від займистих предметів і матеріалів. Руками блок не чіпайте, відключеному блоку дайте час охолонути.

Якщо вищеописані операції не допоможуть, розкрийте всі кришки і від`єднайте герметик. Продзвоните всі транзистори тестером, якщо виявите пробою, купіть новий польовика (наприклад, 4N60), впаяти його. Якщо пробою немає, шукайте причину далі.

Продзвоните згорілий резистор - він, можливо, залишився неушкодженим. Якщо ні, тоді поміняйте його на новий, на 5 Вт Пропоїти місця пайки герметика, там, де флюс неактивний, змийте залишки флюсу.

Звідти блок розпалу. Якщо ваш ремонт пройшов успішно, тоді фари почнуть світити як раніше. Якщо успіху домогтися не вдалося, знайдіть зіпсований резистор. Знайшовши його, Випаяти, після чого включіть блок розпалу без нього ненадовго. Якщо заробив, вважайте, що проблема вирішена. Якщо ні - доведеться звертатися в автосервіс.

У разі якщо ремонт пройшов вдало, і блок запрацював як треба, загерметизуйте його. Залийте плату парафіном. Силіконові герметики краще не застосовувати.