КУДИ дівається антифриз :: Ремонт і сервіс

Несправності системи охолодження можуть вилитися в досить серйозні проблеми з автомобілем, тому, ледь помітивши, що стрілка термометра поповзла вгору, загорілася сигнальна лампочка перегріву двигуна, з-під капота з`явився пар або виходить білий дим з глушника, обігрівач став раптом дути злегка холодним повітрям, зупиніть автомобіль і вимкніть двигун. Ці ознаки можуть говорити про те, що у вас спостерігається брак антифризу.

Інструкція

Перша причина - пробій прокладки головки блоку циліндрів. Вона є найбільш вірогідною для машин з пробігом більше 100 000 км. Прокладка головки циліндра відчуває серйозні навантаження. Якщо прокладка зроблена з металу, температурні і компресійні впливу лише незначно впливають на неї, але от паронітові прокладки в набагато більшому ступені схильні до руйнування. Найчастіше пробій прокладки головки блоку трапляється при перегріванні двигуна.

Прояв пробою ПГБ: 1) Антифриз випирає з розширювального бачка, що говорить про те, що гази в момент стиснення в циліндрах двигуна під тиском проникають в сорочку охолодження, створюючи там надлишковий тиск. 2) Антифриз йде всередину циліндра (-ів), прямуючи в систему вихлопу разом з відпрацьованими газами. З`являється білий дим, а також солодкуватий запах з глушника. 3) Через дефект в ПГБ охолоджуюча рідина потрапляє в картер двигуна, змішуючись з моторним маслом і утворюючи емульсію білого кольору. 4) Антифриз йде назовні через нещільного прилягання ГБЦ до блоку.

У будь-якому з вищезгаданих випадків слід терміново звернутися на станцію техобслуговування, щоб несправність усунули. Так ви уникнете більш серйозних проблем з двигуном.

Механічний знос вузлів і механізмів системи охолодження теж може призвести до нестачі охолоджуючої рідини. Антифриз може потрапляти туди, де його не повинно бути, у безлічі місць. Наприклад, через пошкоджений радіатор системи охолодження, патрубки радіатора, ущільнювач зливний коробки радіатора, сальник водяного насоса і інші місця. Варіантів багато, а дефекти такого роду визначаються візуально під час проходження техобслуговування.

Якщо є підозра на приховану витік антифризу, виробляють опресовування системи охолодження. Виявивши джерело течі, дефект можна усунути шляхом заміни або ремонту дефектного вузла.