Бензин і його сорти
Більшість власників авто напевно стикалися на АЗС з великим вибором палива. Але майже на будь заправці обов`язково буде мінімальний «набір»: 92-й, 95-й, 98-й. На Заході ви таких марок не побачите, там діють інші позначення: Regular, Premium, Syper (відповідно). Крім цих стандартних сортів багато заправки пропонують свій, «фірмовий» вид палива. Найчастіше це звичайний 92-й з безліччю присадок. Виробники сумлінно рекламують свій продукт, запевняючи, що купуючи його, ви досягнете зменшення витрати палива і підвищення потужності. Що звучить досить дивно, закони фізики обдурити складно. Чим вище потужність, тим більше витрата.
У європейських країнах теж є «свої» марки палива. Однак у порівнянні з російськими тут існує принципова різниця у виготовленні бензину. Якщо в Росії найчастіше октанове число підвищують шляхом додавання різних присадок, то в Європі якість покращують допомогою багаторазової перегонки. Більше того, використання бензину з присадками офіційно заборонено в США, Канаді. Ретельні дослідження показали, що присадки (особливо включають в себе свинець) згубно діє на системи двигуна-утворюється осад на елементах паливного тракту, інжекторі, кисневих датчиках.
АІ-92 або АІ-95
Сьогодні досить виробляється автомобілів, для заправки яких необхідний бензин категорії Premium. Однак якщо сталося так, що в бак потрапив 92-й, нічого особливого не станеться, можливо, з`явиться детонація, незначно знизиться потужність. Частина автовласників навіть воліють заправлятися 92-м бензином, мотивуючи це відсутністю в ньому присадок, що містять свинець. Все ж заливати в бак слід той вид палива, що вказаний в інструкції: тут все залежить від сумлінності власників конкретної заправної станції. Тому купуйте бензин на АЗС, де ви заправляєтеся постійно, і проблем з двигуном у вас при цьому не виникає.