Які шини краще взимку: шипи або липучка

Розмов про те, яке покриття для шин використовувати в період снігів та ожеледиці, багато. Кожен досвідчений автовласник має на цей рахунок свою думку, яка вважає єдино авторитетним. Продавці товару можуть розповісти стільки про його унікальні властивості, що впору переглядати закони фізики і хімії. Тому найкращий порадник - об`єктивний аналіз і власний розум.

Щоб розібратися в тому, які шини краще, спочатку потрібно зрозуміти, чому на льоду відбувається їх прослизання. Причиною тому водяна плівка, яка виникає внаслідок сили тертя і нагрівання. На відміну від літнього періоду, коли шина теж потрапляє у вологе середовище, але швидко висихає, взимку на поверхні гуми утворюється шар криги. Рельєф протектора згладжується, стає більш твердим і йому складніше зачепитися за нерівності дороги.

Про «липучках»

Насправді ці шини не мають того властивості, яка навіває асоціація від їх назви. «Липучки» -це не більше, ніж грамотний маркетинг. Вони не липнуть і до них теж нічого не липне, це звичайні фрикційні (без шипів) шини, але трохи вдосконалені для пересування в холодний період року.

Виробники нешипованних шин виготовляють гуму з суміші з добавками якісних пластифікаторів. Вона стає більш м`якою, що дозволяє колесу краще повторювати нерівності дороги. У «липучках» використовується саме цей принцип прохідності шини: вони м`якше шипованих і швидше видавлюють рідина з поглиблень, не даючи їй можливості замерзнути.

Про «шипах»

Протектор сучасних шипованих шин - багатошаровий. Щоб його блоки були більш жорсткими, а область, контактує з дорогою - м`якою, внутрішній шар роблять жорстким, а зовнішній - пластичним. Зовні все шиповані шини здаються однаковими, але насправді є різні протектори. Об`єднує їх одне: шипи роблять з більш жорсткої гуми, ніж внутрішній шар покришки.

Питання експлуатації

На умовах ожеледі незаперечна перевага шипованих: вони вміють «упиватися» в лід, посилюючи зчеплення з дорогою. Але там, де немає льоду, шипи не дають можливості гумі щільно притиснутися до дорожньої поверхні, тим самим зменшуючи область такого необхідного контактування. Якщо в регіоні проживання мороз буває більше -20, значить, лід на дорогах стає дуже міцним і ефективність шипів зменшується, так як вони вже не можуть в нього застромитися.

У цьому випадку оптимальний вибір - «липучки», так як їм для поліпшення контакту з дорогою нічого не заважає. При великих морозах такі шини починають краще «працювати», так як водяна плівка від нагрівання міцного льоду практично не виникає. З цієї причини коефіцієнт тертя збільшується. Але під час відлиги знову перевага за «шпильками». Враховуючи регіон проживання, погодні та дорожні умови, кожен автолюбитель повинен для себе вирішити, який вибір шин буде для нього оптимальним.