Чому на море швидкість вимірюється у вузлах

Згідно енциклопедичним словникам вузол являє собою міру довжини, рівну 1 морський милі або 1852 метрам. Таким чином, судно, що йде зі швидкістю одна миля на годину або 1 вузол на годину, проходить за годину відстань, рівну одному кілометру і 852 метрам. З чим же пов`язані такі, на перший погляд, дивні особливості ведення вимірювань в судноплавстві і мореплавання?

Народження вузла

Справа в тому, що дана міра довжини народилася в часи, коли точність була повністю підпорядкована підручним засобам і найпростішим методам, здатним дати хоч якусь наближену до правди інформацію. Методи обчислення швидкостей були простими і примітивними. Морякам доводилося користуватися звичайним линем або тонкою мотузкою, прив`язаною до корми, на якій через певні відстані робилися спеціальні позначки у вигляді простих вузлів.

Лінь зі спеціальним лагом на кінці (звичайним великогабаритним колодою, яке використовувалося для визначення такого географічного параметра, як довгота) викидався за борт і слідував за курсом корабля. Набираючи швидкість, судно сприяло натягування троса, на іншому кінці якого розташовувався горезвісний лаг, а через кулак стоїть на палубі моряка могло проходити різну кількість вузлів мотузки за час, який він засікав за допомогою звичайних пісочного годинника.

Існує кілька гіпотез, пов`язаних з відстанню, застосовуваним для утворення вузлів, за однією з версій воно дорівнювало 25 футів або 7,63 метрам, а за іншою - 47 футів і 3 дюйми, тобто приблизно 14,5 метрам.

Систематизована традиція

Сьогодні традиція вимірювати швидкості кораблів у вузлах збереглася, однак вона була систематизована і приведена до певного порядку.

Цікаво, що для вимірювання швидкості корабля досі використовуються лаги, які змінилися до невпізнання і замість звичайного колоди з мотузкою являють собою високоточні морські механізми, або своєрідні вертушки, занурені у воду і мають спеціальні металеві лопаті, які при русі судна приводять в дію сучасні прилади вимірювання швидкості судна.

Вузол прирівняний до однієї морської милі, яка, до слова сказати, трохи більше сухопутної: 1852 м проти 1609 м.

Однак кмітливість і винахідливість перших моряків далекого плавання, що не володіють особливими знаннями та технічними засобами, досі вражає уяву сучасних любителів моря.