Порада 1: як перевірити стійки на ваз 2109

Перевірка в русі

Первісну перевірку амортизаційних стійок автомобіля ВАЗ - 2109 проводять «на слух», при русі по нерівній дорозі. Сторонні стуки в районі стійок або «пробою» підвіски свідчать про їх несправності.

Несправні стійки замінюються тільки парою /

Якщо передня або задня частина автомобіля сильно розгойдується або, як кажуть, «танцює», то це також означає, що амортизатори вийшли з ладу і підлягають заміні.

Основна перевірка

Подальша перевірка проводиться на автомобілі, що стоїть. Для цього необхідно сильно натиснути на кузов над кожною стійкою. При справних стійках автомобіль повинен зробити не більше одного коливального руху.

Далі провести зовнішній огляд всіх стійок. На робочих амортизаторах не повинно бути патьоків рідини, яких-небудь пошкоджень або деформації. Потім перевірити пружини стійок на наявність тріщин або поломок.

Якщо підвіска постійно спрацьовує до упору - «пробивається», то це означає, що пружини виробили свій ресурс і підлягають заміні. Експлуатувати такий автомобіль можна, т. К. Можна деформувати кузов.

Після цього перевірити стан чашок пружин на наявність тріщин або деформації. Демпфер стиснення також повинен бути цілим і не мати механічних пошкоджень.

Перед розбиранням стійки необхідно стиснути пружину спеціальним знімачем /

Зняті з автомобіля телескопічні стійки розібрати і провести ретельний огляд і дефектовку. Амортизатори стійок повинні бути сухі і чисті, без видимих слідів зносу. Перед установкою амортизатор необхідно перевірити.

Перевірка плавності ходу штока амортизаторів проводиться тільки на вертикально встановленої стійці. Для цього в нижній отвір під кріпильний болт вставляємо велику викрутку, наступаємо на неї і тягнемо шток вгору або натискаємо вниз. На справному амортизаторі шток рухається плавно, без заїдань або провалів.

При перевірці наполегливої підшипника він повинен обертатися легко і безшумно, і також не мати тріщин або пошкоджень. Зношені демпфери потрібно замінити новими.