ЯК управляти вертольотом :: Хоббі та розваги

Управління вертольотом - одна з найбільш цікавих і обширних тем, яка захоплює не лише практикуючих авіаторів, але й інших людей, слабо знайомих з особливостями авіаційного спорту. Звичайно, короткого керівництва з управління гвинтовий машиною створити неможливо, але зрозуміти основні принципи і методи управління ним - по силам майже кожному.

Інструкція

Перший предмет управління, з яким майбутній пілот повинен бути знаком - важіль вертикальної тяги. Змінюючи його положення, пілот регулює підйомну силу шляхом збільшення кута атаки лопатей через автомат перекосу. Рукоятка автоматично фіксується в будь-якому положенні, що дозволяє машині зависати в повітрі на певній висоті. Відпрацювання навички вертикального управління дає основу для впевненого зльоту і посадки, що особливо важливо для початківців пілотів.

Наступний орган управління вертольотом - педалі колійного повороту. Вони регулюють силу бічної тяги, змінюючи нахил лопатей хвостового гвинта. Це створює додаткову силу, прикладену до хвоста вертольота, яка змушує його повертатися вліво і вправо по вертикальній осі. Цей маневр для новачків називають «круговим оглядом». Відпрацьовується він після підйому машини в повітря на невелику висоту. Вміння добре керувати колійними маніпуляторами важливо для практичного застосування розворотів на швидкості і при посадці машини на вертолітний майданчик.

Третій орган управління вертольотом - штурвал. За рахунок роботи складного механізму автомата перекосу лопать змінює кут атаки з частотою, рівною швидкості обертання гвинта. Це дозволяє створювати в зоні його дії області з різним значенням підйомної сили. Наприклад, для того щоб вертоліт полетів суворо вправо, штурвал потрібно злегка потягнути в праву сторону. Це збільшить підйомну силу основного гвинта по правому борту і пропорційно зменшить її по лівому, що дозволить машині плавно і з невеликим нахилом переміститися в бічному напрямку. Цей навик відпрацьовують для швидкого зміни маршруту на ходу і руху по діагоналі. Якщо до управління креном вертольота підключити роботу колійних маніпуляторів, можна здійснити розворот по широкій дузі, а за допомогою органу вертикального управління - провести бічне зниження.

Управління по тангажу дозволяє переміщати вертоліт по поздовжній осі: вперед і назад. Для того щоб посунути вертоліт вперед, слід злегка натиснути на штурвал. Це впливає на автомат перекосу за аналогією з управлінням по крену: по фронту дії основного гвинта створюється область з підвищеною підйомної силою, яка тягне машину за собою. Відпрацювання цієї навички дозволяє впевнено курсувати з великою швидкістю, а також здійснювати рух по діагоналі, фронтальне і хвостове зниження, пікірування і швидкісні маневри.

Для того щоб здійснити посадку на вертольоті, слід скинути швидкість практично до нуля. Машина вирівнюється в повітрі до нерухомого стану і виставляється строго над посадочним майданчиком. Рукоятку вертикального управління плавно опускають вниз, завдяки чому вертоліт починає повільне зниження. Курс коригується штурвалом, а за 3-4 метра до остаточної посадки вертоліт встановлюють у потрібному напрямку за допомогою колійних маніпуляторів. Коли шасі вертольота торкнулися твердого грунту, злітну тягу повністю прибирають і вимикають двигун.