Чому літак злітає проти вітру

Чим сильніше зустрічний вітер, тим більшої висоти досягне літак в момент зльоту. Це збільшення висоти відбувається за рахунок дії зустрічного вітру, що зменшує швидкість літака відносно землі.

Чому літак злітає проти вітру

Перед початком зльоту літальний апарат обов`язково повинен бути розгорнутий проти вітру. При цьому перед ним повинне залишатися досить великий простір для розбігу, з якого і починається кожен зліт.

Розбіг необхідний, щоб літак міг набрати достатню швидкість для відриву від землі.

При зльоті на попутному вітрі літаку потрібно більший розбіг і швидкість розгону. Крім того, якщо машина піднімається в повітря, може виникнути помпаж, який досить часто призводить до плачевних наслідків.

Помпаж - це сривной режим роботи авіадвигуна, а також порушення газодинамической стійкості його роботи, що супроводжується ударами в воздухозаборнике через противотока газів. Через це відбувається різке падіння тяги і потужна вібрація всього літака, з`являється дим з вихлопу двигуна. При цьому повітряний потік, оточуючий лопатки робочого колеса, після різко змінює напрямок, в результаті чого всередині турбіни з`являються турбулентні завихрення.

Підйомна сила крила залежить від квадрата швидкості набігаючого потоку повітря. При зльоті проти вітру до власної швидкості самого літака додається ще і швидкість вітру. А набегающий назустріч повітряний потік дозволяє збільшити підйомну силу крила, за рахунок чого зменшується мінімальна швидкість літака відносно землі для утримання себе в повітрі.

Подібне положення актуально не тільки зльоту, але і для посадки. Адже чим менше швидкість літака при посадці, тим безпечніше і м`якше її можна здійснити.

Досвідчені льотчики стверджують, що ні в якому разі в момент зльоту не потрібно поспішати. Адже вже бували випадки, коли надмірна квапливість приводила до вкрай сумних наслідків.

Крім того, що злітати літаку проти вітру набагато простіше, це ще й відчутна економія часу і палива. Адже залізна махина витрачає величезну кількість гасу, а скорочення часу розбігу здатне зберегти досить багато палива.

Зліт при бічному вітрі, особливо сильному, є вкрай скрутним. Адже літак попросту поривами зносить зі смуги. І льотчикам доводиться застосовувати ряд певних комбінацій, які допоможуть вирівняти машину і підняти її в повітря без особливих проблем. Посадка в таких умовах також досить скрутна.

Що слід враховувати

Перед зльотом льотчики отримують всю необхідну інформацію: і швидкість вітру, і його напрямок, і багато інших спеціальні дані, які повинні допомогти їм здійснити правильний і легкий зліт.

Проте трапляється, що пілоти на зльоті можуть допускати помилки. Деякі з них пасажири навіть не відчувають. Інші закінчуються вельми сумно.

Льотчикам ж необхідно дуже ретельно ставитися до процедури зльоту і бути зібраними на злітній смузі. До того ж сучасні літаки такі, що легко можуть злітати як проти, так і за вітром. Та й бічний їм теж не доставить проблем.