ПЛОЩА трьох вокзалів у Москві :: Подорожі та туризм

«Площа трьох вокзалів»Або Комсомольская площа в Москві є місцем, з якого пасажири вирушають відразу по декількох напрямках з Ленінградського, Ярославського і Казанського вокзалу. Знаходиться площа в ЦАО російської столиці і в Красносельском районі міста. На неї виходять відразу дві станції московського метро - радіальна і кільцева «Комсомольська».

Історія «площі трьох вокзалів»

До 1933 року це місце в Москві носило іншу назву - Каланчевская площу. Причина виникнення даного «імені» - поруч стоїть палац Олексія Михайловича з дерев`яною вишкою-каланчею. Потім, уже за часів радянської влади площі дали назву на честь комсомольців, які будували столичний метрополітен. Адже саме під Комсомольській площею пролягала частина першої лінії московської «підземки».

У 17 столітті на місці Комсомольській площі не було практично жодних будівель, тільки луки та болота, які всі разом називалися Каланчевская полем. Між сучасним Ярославським вокзалом та вулицею Верхня Красносільська також знаходився досить великий ставок, утворений як загата великого струмка Вільхівцях.

Відомо, що з 1423 до середини 16 століття цей ставок називався Великим, а після - Червоним.

Уже в 19 столітті на місці Комсомольській площі знаходився Артилерійський двір, який вибухнув по час відступу російських військ в 1812-му. Письменники того часу свідчать про те, що тоді вибух потряс всю східну частину столиці.

Будівництво першого вокзалу на цьому місці - Миколаївського чи зараз Ленінградського - почалося в 1856 році під керівництвом архітектора А.К. Торна. Тоді ж на місці сучасного Леснорядского провулка на протилежній стороні площі знаходилися лісові ряди, в яких продовать і відвантажували привозили в Москву колоди.

Будівля Рязанського (зараз Казанського) вокзалу було побудовано вже в 1864 році, а Ярославського - в 1862-му. Причому їх будівлі згодом перебудовувалися. Перший звели в першій чверті минулого століття за проектом А.В. Щусєва, а другий - в 1907-му за проектом Шехтеля, який запропонував концепцію в стилі модерн.

Комсомольська площа в радянські роки

У 1933-1934 роках прямо посеред площі відкритим способом почали прокладати метро. А зараз на цьому місці, про що знає не так багато москвичів, на глибині в 1,5 метра прокладена кабельна лінія з напругою в 220 кВ. Вона з`єднує дві підстанції «Єлоховському» і «Бутирка».

Тоді ж, у часи початку прокладки першого московського метрополітену, був побудований єдиний павільйон станції «Комсомольська» між Ленінградським і Ярославським вокзалами, який після вже в 1952 році замінили на більш сучасну будівлю. Воно з`єднало радіальну і кільцеву станції.

У тому ж 1952-му побудували готель «Ленінградська», яка стала завершальним будовою у формуванні єдиного ансамблю Комсомольській площі. У такому ж вигляді це місце в столиці існує і в даний час.