ЯК на дизелі перевірити свічки напруження

В силу специфіки своєї конструкції, дизельний двигун іноді буває досить складно завести при низьких температурах. Для того, щоб забезпечити надійний запуск, автомобіль з дизельним силовим агрегатом комплектуються спеціальною системою, яка виконує функції обігріву камери згоряння двигуна.

Всі переваги справної системи передпускового підігріву повітря, власники автомобілів з дизельними двигунами, починають відчувати вже з настанням перших холодів. Однією з головних складових цієї системи, необхідної для її коректної роботи, є свічки розжарювання. Якщо навіть одна свічка розжарення виходить з ладу, то запустити дизельний двигун буде досить проблематично.

Загальні відомості

Свічки розжарювання забезпечують швидкий запуск дизельного двигуна вже при температурі повітря +5 градусів. Виходячи з цього, необхідно завжди стежити за справністю цих важливих деталей. Як правило, здійснювати такий контроль слід протягом усього сезону холодів - з приходом осені і до середини весни.

У більшості випадків, потреба в роботі свічок напруження виникає безпосереднього до пуску дизельного агрегату, однак тенденція останніх років така, що на багатьох нових моделях автомобілів, ці деталі продовжують працювати і після включення двигуна. Таким чином, робота «холодного» двигуна стає стабільною, оскільки горюча суміш має більш високу температуру і, відповідно краще запалюється.

Для того, щоб перевірити справність свічок напруження, зовсім не обов`язково звертатися до фахівців СТО. Достатньо знати деякі технічні нюанси і мати в наявності необхідний вимірювальний інструмент.

Перевірка свічок розжарювання

Для того, щоб перевірити справність свічки розжарювання, її можна і не знімати з двигуна. Досить одночасно підключитися до свічки і «масі» автомобіля спеціальним тестером в режимі вимірювання опору (омметром або вольтметром) і таким чином перевірити опір деталі. Якщо свічка несправна, то контакт на приладі буде відсутній.

Для того, щоб перевірити свічку напруження, зняту з двигуна, її необхідно під`єднати до акумулятора - плюс до клеми, мінус до корпусу свічки. Через кілька секунд спіраль справної свічки повинна загорітися. Якщо загоряння не сталося, то свічка несправна і її слід замінити.

Треба сказати, що другий спосіб не завжди практичний, оскільки часто виробники встановлюють свічки напруження у вельми важкодоступних місцях. Наприклад, для того, щоб дістатися до деталі на автомобілі марки BMW, необхідно спочатку зняти впускний і випускний колектори, що досить важко зробити людині без відповідного досвіду.