Що робити, якщо троит двигун

Причина «троение» двигуна - непрацездатність одного з циліндрів. Щоб з`ясувати причини несправності, можна попередньо провести самостійну діагностику. Іноді вдається протягом буквально декількох хвилин знайти причину і усунути її. Але буває й інша ситуація, коли для відновлення нормальної роботи двигуна необхідний його капітальний ремонт. Чому ж не працює циліндр?

Погані свічки, несправна система запалювання

Спочатку потрібно визначити непрацюючий циліндр. Для цього пустіть двигун, поставте його на мінімально можливі обертів. Далі по черзі знімайте високовольтний провід з кожної свічки. Якщо при його знятті в роботі двигуна не відбувається помітних на слух змін, значить, можна вважати даний циліндр неробочим. Виверніть з нього свічку і огляньте її: наявність тріщин, оплавлень, відколів не допускається. Краще всього поставити новий комплект свічок в усі циліндри. Якщо така заміна не дала результату, то доведеться перейти до наступного кроку - перевірці системи запалювання.

Однією з причин несправності може бути пробитий провід. Якщо він не працює, то напруга не доходить до свічки. Щоб переконатися у справності дроти, від`єднайте його від свічки при пущеному двигуні (використовуйте гумові рукавички - напруга висока!) І відсуньте на відстань 4-6 мм. Наявність іскри говорить про справній системі запалювання. Якщо ж іскра відсутня, то спробуйте замінити провід на справний. Коли іскра не з`явиться і в цьому випадку, перевірте модуль запалювання або кришку розподільника (якщо авто з карбюратором).

Низька компресія, відсутність палива

Кажучи іншими словами - це недостатній тиск в циліндрі. Щоб усвідомити, чи так це, знадобиться помічник і компрессометр. Для проведення вимірювань від`єднайте високовольтний провід від котушки запалювання, виверніть свічу. У звільнилося отвір вставте прилад і попросіть помічника ключем запалювання провернути стартер протягом декількох секунд. Відстежите максимальне показання приладу. Цю операцію проведіть з усіма циліндрами. Нормальним вважається тиск 10-14 бар. Мінімальна 8-10.

Ще одна причина, по якій не функціонує циліндр - відсутність в ньому паливно-повітряної суміші. Це може статися через неправильно відрегульованого зазору в клапанах або при несправних форсунках. В останньому випадку бажано звернутися в технічний сервіс, т.к. роботи з ремонту, регулюванню форсунок вимагають спеціального обладнання.