Як перевірити свічки на дизелі

Функція свічки розжарювання полягає в досягненні температури самозапалювання палива, тому за допомогою одного тільки стиснення холодний двигун не запустити. Конструктивно свічка складається з корпусу, сердечника з обмоткою, на яку подається напруга. Якщо воно відсутнє, то нагрів свічки не відбувається, паливо не запалюється. Перевірити працездатність системи самозапалювання палива можна прямо на двигуні або, викрутивши свічки.

Перевірка на двигуні

Пуск дизеля можливий після того, як згасне контрольна лампа на панелі. Якщо двигун все одно не заводиться, то спочатку слід проконтролювати подачу напруги. Для цього підключіть будь-яку лампочку, яка гратиме роль контрольного приладу, до «маси» і калильним свічці 4-го циліндра. Увімкніть запалювання (але не тримайте в такому положенні більше 15-ти секунд). Якщо лампочка не горить, перевірте проводку. Щоб перевірити працездатність свічок, приєднаєте контрольну лампочку до «плюса» акумулятора, а другий контакт - до кожної свічці окремо, попередньо знявши з них дроти. Світіння лампочки говорить про справність калильним свічки.

Щоб перевірити, як працює система управління, знадобиться вольтметр. Його слід підключити одним щупом до «маси», іншим - до шини харчування свічок. При включеному запалюванні перші 10 з прилад покаже напруга АКБ (температура навколишнього середовища + 20оС), яке потім поступово знизиться наполовину. Це значення має триматися приблизно 10 хвилин після пуску дизеля. Якщо алгоритм показань вольтметра інший, потрібно оглянути деталі системи управління.

Ще один фактор, що впливає на якісну роботу свічки - сила споживаного струму. Щоб з`ясувати цей момент, знадобиться амперметр. Від`єднайте від свічки провід живлення і приєднайте його до плюсового полюса амперметра. Його мінусовий контакт приєднаєте до самої свічці (позитивного контакту). Увімкніть запалювання і дивіться на показання приладу. Основна частина систем попереднього підігріву (4-х циліндровий двигун) розрахована на 48А (від кожної «свічки» по 12А). Якщо амперметр показує менше значення, значить, одна або декілька свічок несправні.

Перевірка вивернутих свічок

Вийміть всі свічки і встановіть їх на загальну шину так, щоб кінці дивилися вгору. З`єднайте корпусу вивернутих елементів товстим дротом і підключіть його до «маси». При включеному запалюванні обмотка на осерді буде грітися, свічки засвітяться. Якщо одна з них «горить» слабкіше інших, значить, її необхідно замінити. Можна і просто оглянути свічки - обгорілий сердечник свідчить про погану роботу форсунки.