ЯК перевіряють компресію в дизелях

Компресія є одним з основних показників технічного стану дизельного двигуна. Перевірка компресії здійснюється на станціях технічного обслуговування за допомогою спеціальних приладів - компрессометра і компрессографов.

Компресію перевіряють за допомогою спеціальних приладів - компрессометра

Компресія являє собою тиск, який створюється в руховому циліндрі під час його обертання стартером, коли система подачі палива ще не вступила в роботу. Компресія є одним з основних показників життєздатності двигуна. Номінальні значення компресії для різних двигунів при нормальних атмосферних умовах складають 28-40 атмосфер.

Перевірка компресії дизельного двигуна передбачає проведення діагностики циліндропоршневої групи, яка здійснюється спеціальним приладом - компрессометром або компрессографом. Прилад має в своєму складі отсечной клапан, що перешкоджає скиданню тиску при провертанні коленвала.

Різниця між двома приладами складається в різному способі виведення інформації. У компрессометра для даних цілей служить циферблат стрілочного манометра, а компрессограф дозволяє виводити дані на монітор комп`ютера або роздруковувати на папері звіт за результатами тестування.

Порядок перевірки компресії

1. Виконати від`єднання роз`ємів клапанів припинення паливоподачі насоса високого тиску.

2. Відключити дозатор насоса високого тиску.

3. Зняти одну зі свічок розжарювання.

4. Приєднати до фланця свічки розжарювання компрессометр або компрессограф.

5. Провести завмер компресії при включеному стартері. Замір вважається закінченим, коли показання компрессометра перестають підвищуватися.

6. Повторити завмер, встановивши прилад на місце наступної свічки. Записати результати кожного тесту.

7. Встановити свічки на місце.

8. Приєднати роз`єми клапанів припинення подачі палива і включити дозатор насоса високого тиску.

Умови перевірки

Номінальне значення компресії і величину граничного допуску можна подивитися в експлуатаційній документації на автомобіль.

Перевірка компресії повинна проводитися при частоті обертання коленвала 200-250 об / хв. Також необхідною умовою для точності заміряються показань є стан повітряних фільтрів. При забитому фільтрі свідчення компресії можуть бути перекручені.

Замір компресії проводиться в тих температурних умовах, в яких зазвичай відбувається реальний запуск двигуна. Існує пряма залежність між температурою навколишнього середовища та мінімальної компресією, при якій можливий запуск двигуна. Дана характеристика для конкретного двигуна може бути отримана в результаті серії тестів, проведених в умовах станції технічного обслуговування.