ЯК перевірити котушки запалювання на "Пріорі"

Котушка запалювання є одним з найбільш важливих технічних вузлів автомобіля будь-якої марки. Справна котушка запалювання - запорука безперебійної роботи двигуна транспортного засобу.

Нестабільна робота двигуна вітчизняного автомобіля Лада Пріора може залежати від багатьох факторів, і вихід з ладу котушки запалювання - один з таких. Діагностувати поломку котушки, як правило, допомагає звук роботи двигуна. Якщо ця деталь вийшла з ладу, то мотор починає «троить», іншими словами - працювати не на повну потужність.

Природно, що при поломці котушки запалювання слід негайно звертатися в автосервіс. Але у випадку, якщо поломка відбувається в дорозі, то можна спробувати впоратися з нею і власними силами. Незначну несправність цілком реально визначити і усунути самому.

Визначення несправності

Якщо двигун раптом почав «троить», то перше, на що слід звернути увагу - це зовнішній вигляд котушки запалювання. Ознакою того, що деталь перегрілася і в підсумку згоріла, є сліди деформації на її корпусі, тріщини і нерівності на пластмасовій поверхні.

Для перевірки котушки запалювання, необхідно скористатися мультиметром, переключивши прилад в режим перевірки опору. Після цього контакти мультиметра треба одночасно приставити до першого і третього контактам деталі і таким чином дізнатися її опір. Якщо котушка справна, то прилад повинен показати значення близько 0,5 Ом з невеликим допуском.

Наступним етапом діагностики котушки запалювання є перевірка вторинної проводки даної деталі. Для виконання цієї процедури необхідно щупом червоного кольору доторкнутися до пружини, розташованої усередині ковпачка котушки запалювання. Щуп чорного кольору треба підключити до другого контакту. Якщо показання приладу далекі від значення 340 кОм, то справи в такому випадку йдуть не дуже добре - схоже, котушка згоріла.

Якщо показання мультиметра відповідають нормі, то, швидше за все, котушка запалювання справна, а єдине, що треба зробити - просто посилити її ізоляцію. Для цього потрібно спеціальна термозбіжна трубка (повинна бути в запасі у кожного водія), яку необхідно розігріти і одягнути на котушку. Дана процедура допоможе впоратися з проблемою можливого витоку струму на Пріорі.

Краще перестрахуватися

Після закінчення гарантійного терміну котушки запалювання (їх на автомобілі Лада Пріора 4 штуки - по одній на кожен циліндр), бажано поміняти на нові, а при можливості - на більш якісні. При самостійній заміні котушки запалювання необхідно вимкнути масу автомобіля - так ризик пошкодження електроніки зводиться до мінімуму.

Середній ресурс якісної котушки запалювання (найчастіше імпортного виробництва) складає близько сто тисяч кілометрів.