ЯК встановити кульові опори на ВАЗ

З необхідністю заміни кульових опор стикається мало не кожен власник автомобіля ВАЗ. Жалюгідний стан вітчизняних доріг вносить свої корективи в графік технічного обслуговування автомобіля. Роботи краще провести самостійно, щоб мати повну впевненість в відмінній якості ремонту.

Головна ознака несправності кульових опор - осьовий люфт і стукіт при погойдуванні верхньої та нижньої рульової тяги щодо поворотного кулака. Для перевірки потрібно завести монтировку або жорсткий металевий прут між цими вузлам, потім випробувати механізм частими сильними натисканнями.

Підготовка до роботи

Перед проведенням робіт арку і елементи рульового управління слід ретельно помити і дати їм висохнути протягом декількох годин. Роботи слід проводити на оглядовій ямі або естакаді. З інструменту потрібно: молоток, міцна плоска викрутка, набір гайкових ключів, струбцина зворотної дії або спеціальний знімач і автомобільна лампа.

Верхні або нижні кульові опори міняються в парі, але по черзі на кожному колесі. Для безпеки слід встановити під задні колеса противідкатні клини. Одне з передніх коліс потрібно вивісити, підкласти брус під днище і злити масло. Після цього підйомний пристрій встановлюється під нижній важіль рульової тяги, який потрібно злегка підняти і зняти колесо.

Зняття кульових опор

Для того щоб демонтувати старі кульові опори, потрібно ключем на 22 відпустити гайки, що кріплять штифти опор до поворотного кулака. Гайки не потрібно повністю скручувати, а саме відпустити на два-три витка. Після цього між ними зводиться зворотна струбцина або знімач. Останній являє собою шпильку з двома глухими гайками, торці яких заточені під конус з тупою вершиною. Завдання - провести разжатие, злегка постукуючи молотком по поворотного кулака. В результаті штифти кульових опор повинні зрушити з місця, після чого гайку верхньої опори потрібно скрутити, а поворотну тягу вивести із зачеплення і відвести в сторону.

Нижній поворотний важіль залишається нерухомим. З нього буде потрібно зняти гальмівний диск і покласти поруч. При цьому потрібно дуже обережно поводитися з гальмівним шлангом. Шарові опори кріпляться до поворотним важелів за допомогою трьох болтів на 8, які потрібно викрутити.

Встановлення нових деталей

Місце установки опор слід ретельно вичистити від пилу і бруду, змастити мовіль і закріпити нові кульові. Обов`язково потрібно замінити кріпильні болти і гровер на нові. Для установки кульових опор також слід подбати і про наявність нових гайок з частим кроком різьби.

Спочатку встановлюється нижня опора, до якої кріпиться гальмівний диск. Гайки сильно затягувати немає необхідності, це можна буде зробити після закінчення складання. Верхній важіль разом з встановленою опорою заводиться в отвір поворотного кулака, друга гайка також накручується майже до кінця. Після того як кульові опори встановлені на місце, гайки сильно затягуються, після чого встановлюється колесо і забираються підкладки під днищем автомобіля.