ЯК зняти коробку передач ВАЗ :: як зняти з передачі

Зняти коробку передач необхідно для заміни диска зчеплення, ремонту або заміни корзини зчеплення і для ремонту або заміни самої коробки передач. Так як коробка досить важка, то для зручності та безпеки цю роботу потрібно робити вдвох, на підйомнику або оглядовій ямі.

Вам знадобиться

- комплект гайкових ключів;
- набір торцевих головок;
- знімач шарніра рульової тяги;
- монтажна лопатка;
- викрутки;
- підйомне устаткування.

Інструкція

Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову яму. Від`єднайте клеми і зніміть акумулятор, відверніть нижню пробку ключем на 17 і злийте масло з коробки передач.

Виверніть болти і зніміть заводську і додаткову, якщо вона встановлена, захист картера двигуна. Виверніть болт і зніміть провід «маси» з мінусовою клемою від корпусу зчеплення.

Послабте ключем на 19 регулювальні гайки на наконечнику троса зчеплення і зніміть наконечник троса з важеля приводу зчеплення на коробці.

Від`єднайте, використовуючи ключ на 13, силовий плюсовій і коммутирующий дроти від тягового реле стартера. Відверніть 3 гайки, від`єднайте і зніміть стартер.

Послабте двома ключами на 13 болт на хомуті і від`єднайте тягу важеля перемикання передач від наконечника шарніра перемикання, розташованого на коробці.

Від`єднайте колодки з джгутами проводів від датчика швидкості, встановленого вгорі коробки, і від датчика включення світла заднього ходу.

Послабте затяжку двох гайок, що кріплять розтяжки до важелів підвіски, виверніть ключем на 17 по 3 болта передніх кронштейнів і розведіть обидві розтяжки в сторони.

Вийміть шплінт і відверніть ключем на 22 гайку кріплення шарніра рульової тяги до важеля. Спеціальним знімачем випрессуйте палець шарніра з важеля стійки. Таким же чином від`єднайте тягу з іншого боку.

Відверніть ключем на 17 по два болти з кожного боку для від`єднання кульових опор важелів підвіски від поворотних кулаків.

Використовуючи монтажну лопатку, акуратно видавіть будь один внутрішній ШРУС і посуньте привод в сторону. На його місце вставте старий шарнір або технологічну заглушку і тільки після цього від`єднуйте другий привід.

З торця коробки відверніть 3 болта ключем на 10 і зніміть невеликий щиток картера зчеплення, що закриває маховик двигуна.

Ключем або торцевою голівкою на 19 ослабте затяжку гайки і 3 болтів, що кріплять картер зчеплення разом з коробкою до двигуна.

Використовуючи будь підйомний механізм або пристосування, необхідно вивісити двигун за рими, щоб при знятті коробки двигун не перекинувся.

Відверніть 2 гайки кріплення заднього опорного кронштейна двигуна до кузова, потім відверніть гайку і вийміть болт з лівої опори двигуна, далі відверніть 3 гайки кріплення лівої опори до коробки і зніміть опору.

Повністю виверніть 3 болта і відверніть гайку кріплення коробки до блоку циліндрів і зніміть коробку передач. При цьому відводите її від двигуна строго горизонтально, щоб не пошкодити пелюстки пружини на кошику зчеплення.