ЯК зняти салонний фільтр :: Ремонт і сервіс

Як відомо, всередині салону автомобіля знаходиться в п`ять разів більше шкідливих речовин, ніж за його межами. З метою зниження їх кількості виробники ще з початку 90-х років почали постачати систему вентиляції машини фільтрами, які не тільки захищали здоров`я людини, але й не пропускали шкідливі речовини в кондиціонери і радіатори опалення. Але щоб вони добре справлялися зі своїми прямими функціями, салонні фільтри необхідно вчасно міняти, а для цього потрібно навчитися їх знімати.

Вам знадобиться

- викрутка з хрестовим головкою;
- викрутка з плоскою головкою;
- викрутка з голівкою TORX20.

Інструкція

Періодичність заміни салонного фільтра залежить від його типу та пробігу автомобіля. Паперові фільтри необхідно міняти кожні 15-30 тисяч кілометрів шляху, вугільні - 100 тисяч, а багатошарові - 60 тисяч. Зняти фільтр салону нескладно, тому всю роботу можна виконати самостійно.

Подденьте дві заглушки саморізів на жабо, розташованих у зоні малої щітки склоочисників. Для цього потрібно використовувати викрутку з плоскою головкою. Після цього відкрутіть саморізи допомогою викрутки з голівкою topx20.

Тепер відкрутите третій саморіз, розташований в зоні, де проводиться кріплення підводки щітки двірника склоочисників. Ще два самореза, які необхідно буде відкрутити, ви знайдете під капотом автомобіля.

Коли будете знімати жабо, не прикладайте великих зусиль, щоб нічого не зламати. До того ж витягти його досить легко.

Після того як жабо опиниться в ваших руках, можете приступати до зняття захисного кожуха. Він прикриває салонний фільтр від проникнення крупного сміття. Щоб зняти кожух, за допомогою викрутки з хрестовим головкою отвентіте три самореза. Два з них ви знайдете в місці кріплення кожуха до кузова, а третій - трубки подачі омиваючої рідини. Після цього зніміть кожух. Будьте акуратні, щоб не пошкодити його.

Після зняття кожуха ви легко зніміть салонний фільтр для заміни. Новий фільтр встановлюється у зворотній послідовності. При цьому постарайтеся добре розправити пластикову "спідницю" кожуха, щоб вона не заважала салонному фільтру працювати з повною віддачею.