Підсумки угоди
Видно так було уготовано долею, щоб союз блискучого фінансиста, талановитого бізнесмена з генієм машинобудування був приречений на успіх. Рішучість і дисципліна, покладені в основу виробництва Volvo дозволили отримати ідеальне якість для шведського автомобіля.
Сьогодні модельний ряд цієї торгової марки налічує величезну кількість легкових і вантажних автомобілів, а всі основні виробничі підрозділи Volvo Cars і раніше розташовані в Європі (Гент, Торсланда, Уддеваллі).
Volvo в Швеції
У 1964 році компанія Volvo Cars в Торсланді відкрила зовсім новий автомобільний завод, інвестувавши в нього найбільші вкладення в індустріальній історії Швеції. Протягом цілих п`ятдесят років тисячі людей були зайняті втіленням у життя найсміливіших проектів кращих конструкторів. Починаючи з найпершої моделі Volvo Amazon, керівництвом було взято вірний напрямок розвитку бренду. Через півстоліття завод в Торсланді піддався кардинальної зміни та модернізації і його відкриття в новому вигляді заплановано на 24 квітня 2014 року. Першою моделлю, випущеною після реконструкції буде ХС90.
Volvo в Бельгії
Самое широкомасштабне виробництво концерну знаходиться сьогодні в Бельгії. Тут на північному сході країни в місті Гент розташований найбільший завод Volvo в Європі. Починаючи з відкриття, в 1965 році, з його конвеєра зійшло більше п`яти мільйонів легкових автомобілів, а на виробництві зайнято близько 5 тис. Осіб. Після того як випуск малолітражних моделей Volvo з голландського заводу Ned Car було переведено в Гент, обсяг виробництва автомобілів тут виріс до 270 тис. Шт. на рік.
Volvo в Китаї
Зараз штаб-квартира концерну і раніше розташована в шведському місті Гетеборг. Але в 2010 році 100% акцій було продано китайській компанії Zhejiang Geely Holding Group.
З метою розширення виробництва в цьому регіоні концерн Volvo Cars відкрив в кінці 2013 року свій перший завод у Піднебесній, недалеко від міста Ченду. Виробничі потужності розташовані в Зоні технологічного та економічного розвитку Ченду, займаючи площу понад 500 тис. М. Кв. Шведи категорично націлені завоювати левову частку місцевого автомобільного ринку, і називають Китай «другим домом». В недалекому майбутньому кількість машин, зібраних на цьому заводі має досягти 125 тис. Шт. на рік.