Як поміняти помпу на ваз 2115

Знос підшипника і підтікання охолоджуючої рідини з дренажного отвору - такі основні дефекти помпи ВАЗ-2115. Знос підшипника можна визначити по характерному виючого звуку. Ремонт водяного насоса при подібних дефектах, як правило, не дає бажаних результатів, саме тому потрібна його заміна в зборі.

Заміна помпи ВАЗ - 2115 проводиться тільки на холодному двигуні. Після охолодження двигуна необхідно злити в підходящу ємність охолоджуючу рідину, відкрутивши пробку внизу радіатора і на блоці циліндрів.

Інструменти

Для того, щоб поміняти помпу на ВАЗ - 2115 знадобляться: гайкові ключі на 10, 17 і 19, викрутка, стробоскоп. Останній необхідний для перевірки правильності встановлення запалювання.

Порядок роботи

Для початку необхідно від`єднати мінусову клему від акумулятора. Зніміть захисну кришку ременя ГРМ і встановіть поршень першого циліндра у ВМТ такту стиснення. Для цього помістіть мітку на маховику навпроти вирізу в платівці. При цьому мітки на шківі распредвала і зубці кріплення кришки також повинні збігатися.

Після зняття зубчастого ременя ГРМ забороняється провертати розподільний і колінчастий вали.

Тепер зніміть натяжна ролик зубчастого ременя і шків розподільного валу. При знятті останнього дотримуйтеся обережності, щоб не втратити шпонку, фіксуючу шків на валу. Далі відверніть гайку і чотири болта, які кріплять задню кришку приводу распредвала. Тепер відведіть убік задню кришку і акуратно вийміть водяний насос, підчепивши викруткою за зубчастий шків.

Встановіть новий насос в зворотному порядку. Перед його установкою потрібно перевірити затягування стопорного гвинта підшипника помпи і при необхідності її підтягнути. Номер на насосі при установці повинен бути спрямований вгору.

Шків распредвала встановлюється виступом до двигуна. Шпонку, щоб не випадала з прорізи, можна зафіксувати невеликою кількістю густого мастила. При затягуванні болта утримуйте шків від провертання великою викруткою або монтажної лопаткою.

Після установки зубчастого ременя ГРМ, необхідно перевірити якість його монтажу. Для цього кілька разів проверніть коленвал і спробуйте знову виставити по мітках. При правильній установці все мітки повинні збігатися. Якщо вони не співпадають, переустановите зубчастий ремінь.

Чи не перетягуйте ремінь ГРМ. Це сильно скорочує термін його служби.

Відрегулюйте натяг ременя ГРМ і залийте охолоджуючу рідину. Перед заливкою тосола не забудьте закрутити на місце пробки на радіаторі і блоці циліндрів.

Заведіть двигун і перевірте роботу помпи - ніяких витоків тосола не повинно бути. По завершенню всіх робіт упевніться у правильності установки запалювання за допомогою стробоскопа.