Чому свистить ремінь генератора

Для чого потрібен цей ремінь

Ремінь генератора пов`язує генератор автомобіля з колінчастим валом двигуна. Під час роботи двигуна, коли вал обертається, його обертання за допомогою цього ременя передається на ротор генератора. Генератор, виробляючи постійний струм, розподіляє його по всіх системах автомобіля і попутно веде постійну підзарядку акумуляторної батареї. У разі пориву ременя, генератор припиняє свою роботу з постачання електроживленням нужденні системи, в тому числі кондиціонер, акумулятор скоро розряджається, і автомобіль втрачає здатність рухатися.

На деяких моделях (наприклад, на вітчизняних авто) той же ремінь обертає і лопаті вентилятора охолодження двигуна. Тому порив ременя чреватий ще моментальним перегрівом і закипанням охолоджуючої рідини.

Звідки свист?

Якщо ви, сидячи в салоні, чуєте під час руху тонкий на одній ноті писк або свист, то найімовірніше це свистить ремінь генератора. Ремінь проходить через шківи, насаджені на вали двигуна і генератора. Ремінь виконаний із синтетичних матеріалів, шківи металеві. Їх зіткнення в момент прослизання і викликає такий своєрідний неметалічний звук.

Чому свистить і що робити

Перше, що спадає на думку, коли засвистів ремінь, його крайня зношеність. Так, це ймовірна причина. Разлохмаченние, він при обертанні може свистіти. У цьому випадку ремінь терміново необхідно замінити. Ще трохи, і він розірветься.

Завжди тримайте в багажнику запасний ремінь генератора апробованого вами виробника. Набутий вимушено чи кимось запропонований в безвихідну хвилину ремінь може просто не підійти для вашого автомобіля.

Але свист може з`являтися і при цілком придатному ремені. Найчастіше - це ослаблене його натягу, в результаті чого ремінь починає прослизати і видавати свист. Натягніть ремінь, послабивши кріпильну гайку і відсунувши генератор. На деяких авто це робиться за допомогою натяжної ролика.

Якщо необхідного натягу не вдається добитися, значить, ремінь вже витягнувся до межі і його слід міняти.

Нарешті, причиною свисту може бути пробуксовування ременя внаслідок попадання на шківи масла, антифризу або інших технічних рідин. Ретельно протріть ремінь і шківи і усуньте можливість їх забруднення сторонніми речовинами.