Як замінити ремінь грм в автомобілі

Різновидів систем передачі обертання до газорозподільного механізму існує дві: ланцюгова та ремінна. Остання найбільш поширена зважаючи практичності і можливості ремонту навіть в польових умовах. Заміну ременя ГРМ виконують кожні 30-45 тисяч пробігу, разом з ременем підлягають заміні натяжні ролики. На проведення ремонтних робіт буде потрібно 2-3 години вільного часу, гараж з гарним освітленням і переносна автомобільна лампа. Наявність ями необов`язково.

Як вибрати ремінь і ролики

Заощаджувати на покупці ременя не варто: чим вища ціна, тим менше ймовірність передчасного зносу. Ремінь потрібно ретельно обстежити, згинаючи і скручуючи його в різних напрямках. У процесі випробування на поверхні не повинно з`являтися тріщин, а шліци повинні бути чіткою прямокутної або трапецієподібної форми. Ролик слід розпакувати і прокрутити в присутності продавця. Хороший механізм при обертанні не видаватиме ні звуку. Крім того, неприпустимо наявність на металевому кронштейні навіть незначних дефектів.

Зняти ремінь без зусиль дуже просто

Перед видаленням старого ременя потрібно забезпечити вільний доступ до місця ремонту: зняти пластиковий кожух передачі ГРМ, захист двигуна і бризговики, для зручності можна прибрати колесо. У будь-якому випадку машину буде необхідно підняти на домкраті, щоб звільнити одне з провідних коліс, попередньо встановивши автомобіль на ручне гальмо і включивши четверту передачу.

Після зняття кожуха потрібно відкрутити болт, що фіксує натяг ролика. Коли ремінь ослаб, його можна без зусиль зняти. Різати ремінь немає необхідності: його краще зберегти в багажнику на випадок аварійної ситуації.

Заміна роликів і регулювання ГРМ

У більшості випадків ролик має два болти: натяжна і фіксуючий. Їх потрібно повністю викрутити і зняти механізм. При установці нового натяжної ролика фіксуючий болт затягується повністю, а натяжна потрібно просто наживити на 1,5-2 витка.

Якщо заміна ременя ГРМ проводиться планово, настройка не буде потрібно. Якщо ж ремінь обірвався на ходу, буде потрібно встановити газорозподільний механізм в початок такту і знайти для першого циліндра верхню мертву точку. Зробити це можна за спеціальними матюками, нанесеним на шківи, корпус коробки передач і головки блоку циліндрів. Детальний опис зовнішнього вигляду і розташування міток можна знайти в керівництві з технічного обслуговування автомобіля. Шків распредвала прокручується вручну, а колінвал провернути простіше всього через колесо.

Установка нового ременя

Новий ремінь потрібно надіти з максимальною обережністю, щоб не збити встановлені мітки. Якщо шліци не збігаються з пазами на шківах, один з останніх потрібно буде трохи провернути. Коли ремінь надітий на шківи, його укладають в паз ролика, який слід попередньо віджати монтуванням. Щоб натягнути ремінь, буде потрібна допомога: одна людина притискає ролик, а інший затягує натяжна болт. Добре натягнутий ремінь повинен скручуватися зусиллям пальців на чверть обороту.