ЯК поміняти вихлопну систему на ваз 2109 :: як поміняти діодний міст на ваз

Хоча несправності системи випуску відпрацьованих газів і не впливають на можливість експлуатації автомобіля, але рев двигуна через прогорілого глушника сильно зменшує комфорт користування машиною і негативно впливає на оточуючих.

Система випуску відпрацьованих газів автомобіля ВАЗ-2109 складається з трьох частин - приймальні труби, резонатора і глушника. На автомобілях з інжекторним двигуном на приймальній трубі додатково встановлено лямбда-зонд - це датчик кисню, контролюючий складу відпрацьованих газів, а в резонаторі встановлений трикомпонентний нейтралізатор, що виконує функцію дожига незгорілого палива.

Якщо автомобіль обладнаний датчиком кисню і нейтралізатором, то категорично забороняється заливати етилований бензин, навіть на короткий термін, тому це призводить до передчасного виходу цих вузлів з ладу і до зупинки двигуна або сильної втрати потужності.

Несправності системи вихлопу

Несправності вихлопної системи автомобіля ВАЗ-2109 легко визначаються на слух - по сильно збільшилася гучності вихлопу. Ці несправності поділяються на два типи - ремонтопрігодним і потребують заміни випускної системи.

До перших належить прорив вихлопних газів через прогоріла прокладку випускного колектора або через погано затягнуті хомути, що скріплюють частини системи між собою. Усуваються ці несправності заміною прокладки або перетяжки хомутів з використанням спеціального термостійкого герметика.

Несправності другого типу є наслідком корозії і призводять до появи дір у глушнику або резонаторі. Заварювати їх або заліплювати мастикою не має сенсу, т. К. Це не дає довгострокового ефекту. Метал під дією корозії продовжує руйнуватися поруч із закладеними отворами і утворюються нові. Тому проржавілі глушник і резонатор краще відразу замінити.

Заміна вихлопної системи

Так як демонтаж і монтаж системи випуску проводиться під днищем автомобіля, то бажано ці роботи проводити на підйомнику або оглядовій ямі. При роботі на рівній поверхні автомобіль доведеться піднімати домкратом, тому необхідно приготувати надійні підставки під автомобіль.

Для роботи знадобляться накидні гайкові ключі на 13 - 2 шт., Термостійкий герметик, комплект гумових подушок (5 шт.), Металізована прокладка під приймальню трубу.

Загальмуєте автомобіль стоянковим гальмом і підкладіть упори під задні колеса. Перед початком роботи обробіть всі з`єднання проникаючої мастилом WD-40.

Демонтаж системи починається з глушника. Відверніть дві гайки на стягнуті хомути, що з`єднує глушник і резонатор. Зніміть глушник з подушок і виведіть з-під автомобіля.

Далі відверніть гайки на хомуті з`єднує резонатор і приймальню трубу, зніміть резонатор з гумових подушок і приберіть в сторону. Приймальна труба кріпиться до випускного колектора 4 латунними гайками. Відверніть ці гайки і акуратно зніміть приймальню трубу. Зніміть з фланця випускного колектора стару металізовану прокладку.

Монтаж випускної системи почніть з приймальної труби, не забудьте встановити нову прокладку між випускним колектором і трубою. При монтажі резонатора і глушника нанесіть на розтруби термостійкий герметик, встановіть кільця ущільнювачів і затягніть хомути. Старі гумові подушки обов`язково заміните новими. Після монтажу системи заведіть автомобіль і переконайтеся, що немає прориву вихлопних газів через з`єднання.