Така важлива труба
Від з`явилися на міських вулицях більше ста років тому гарчали автомобілів шарахалися коні і притискалися до будинків перехожі. Проблема підвищеного шуму, видаваного механічним засобом пересування, могла стати перешкодою для входження автомобіля в інфраструктуру міста. З тих пір потужність двигунів незмірно зросла, і сьогодні навмисно використовувати автомобіль без глушника нікому просто в голову не прийде. Таке можливо тільки на закритих треках під час проведення спеціальних змагань швидкісних спортивних машин - глушник забирає якусь частину потужності двигуна. Крім того, що глушник зменшує шум, вироблений вихлопами двигуна, в його обов`язки входить також гасити вивергав полум`я і остуджувати надмірно розпечені вихлопні гази. Ще одним завданням цього агрегату є зниження токсичності вихлопу.
Пристрій глушника
Те, що в народі називається одним словом «глушник», являє собою вигнуту трубну конструкцію, яка складається з декількох частин. Відразу від двигуна, від кожного циліндра, йдуть прийомні труби, або «штани», жорстко до нього прикріплені і сходяться в одну. Це випускний колектор. До колектора вже способом «труба в трубу» на хомут кріпиться пламегаситель. Саме в цьому місці найбільш часто обривається глушник. Причиною може стати неодноразовий наїзд днищем на перешкоду, в результаті якого глушник виходить з «штанів» і провисає. Інші частини скріплені між собою жорстко і можуть піддатися механічних впливів, отримавши вм`ятини або проколи, але при цьому залишаються, як правило, на місці.
Що робити
Щоб вилетів з «штанів» глушник повернути на місце, треба забратися під автомобіль. В дорозі, якщо у вас з собою не виявиться домкрата, доведеться викручуватись, виходячи з умов. Адже, враховуючи, що трапляється подібний казус якраз на бездоріжжі, надія на що проходить машину з домкратом мала. Можна, наприклад, наїхати на піднесення переднім колесом.
Важливо. Якщо ви просто ослабите гайки на хомуті, вставите за допомогою помічника трубу на місце і знову затиснете гайки, глушник незабаром знову може вийти з «штанів» навіть від струсів. Тому обов`язково покладіть під гайки додаткові шайби, а краще гайки більшого розміру замість шайб, і затягніть хомут. Буде знову тримати надійно!