Будову та принцип роботи форсунки

Призначення форсунки (або інжектора) в автомобільному двигуні - дозування палива, його розпорошення, освіта суміші з повітря, бензину (або дизельного палива). Сучасні двигуни комплектуються форсунками, мають електронне управління паливним уприскуванням. Існує 3 типи інжекторів, що розрізняються за методами уприскування.

Електромагнітний

Форсунками з електромагнітним методом дії комплектуються бензинові мотори, в т.ч. і двигуни, що мають безпосереднє уприскування. Конструкція форсунки несложная- являє собою сопло, електромагнітний клапан, з`єднаний з голкою. Робота форсунки відбувається відповідно з роботою керуючого блоку. У певний час подається напруга на клапан - виникає електромагнітне поле, долаючи опір пружини, втягує голку, звільняючи сопло. У результаті відбувається впорскування бензину. Коли електронний блок перестає подавати напругу, електромагнітне поле зникає, голка повертається на штатне місце, завдяки пружності пружини.

Електрогідравлічний

Працює спільно з дизельними моторами. У конструкцію входить зливний, впускний дросель, камера управління, клапан (електромагнітний). Суть роботи полягає в застосуванні тиску. При подачі блоком відповідного напруги на клапан, негайно відкривається зливний дросель - дизельне паливо йде в магістраль.

Завдання впускного дроселя - перешкоджання вирівнюванню тиску в магістралі, камері управління. В результаті на поршень тиск зменшується, але на голку паливо тисне і раніше, через що вона підводиться і паливо впорскується. Коли електронний блок обезструмлює клапан, голка інжектора притискається до сідла завдяки силі тиску солярки на поршень в керуючій камері. Уприскування не відбувається, тому паливо на голку тисне менше, ніж на поршень.

П`єзоелектричний

Вважається найбільш досконалим і встановлюється на дизелях. Його основна перевага - висока швидкість спрацьовування (більше, ніж у електромагнітних інжекторів в 4 рази). Наслідком цього є можливість кілька разів провести уприскування палива протягом всього лише одного циклу, плюс точне дозування. У конструкцію п`єзоелектричної форсунки входить переключающий клапан, голка, п`єзоелемент, штовхач.

Принцип дії даного інжектора також заснований на гідравліці. Початкове положення: голка знаходиться на сідлі через більш високого тиску палива. Коли на п`єзоелемент потрапляє напруга, його довжина збільшується, завдяки чому передається зусилля на штовхач. Завдяки цьому переключающий клапан відкривається, паливо йде в магістраль. Далі піднімається голка і відбувається впорскування.