ЯК поміняти масло в компресорі

Заміну масла в поршневих компресорах потрібно проводити при певних значеннях моторесурсу. Процедура досить проста і може бути проведена самостійно в домашніх умовах.

Вам знадобиться

- набір гайкових ключів;
- набір викруток;
- масло відповідної марки;
- ганчір`я;
- ємність для зливу відпрацювання;
- широка пензлик;
- бензин А-92.

Інструкція

Перша заміна масла в компресорі проводиться після невеликого «пробігу» агрегату, під час якого відбувається притирання поршневої системи. Зазвичай це близько 50-100 годин роботи. Кожна наступна заміна масла залежить від ресурсу роботи пристрою, також вираженому в мотогодинах. Конкретну тривалість інтервалів між замінами масла встановлює виробник. У поршневих компресорах не можна застосовувати машинне масло. Зазвичай компресора заправляють спеціальним компресорним маслом марок КС-17 або КС-19, можливе використання зарубіжних аналогів, наприклад, Shell Corena D46 або Mobil Rarus.

Рекомендації виробника обмежуються зливом відпрацьованого і заливкою нового масла, в той час як для компресорів просто необхідно періодично очищати камеру шатунно-поршневого механізму від накопичується в ній мікроскопічної стружки і залишків старого масла. Підготовка компресора до заміни масла полягає в його попередньому прогріванні і зливі відпрацювання. Якщо відсутній зливна пробка, буде потрібно відкрутити вічко контролю рівня і злити масло через нього, нахиляючи при цьому сам компресор. При зливі масла заливну горловину слід тримати відкритою.

У більшості моделей компресорів відсік шатунного механізму має знімну кришку, встановлену на паронітових прокладку або герметик. Кришка кріпиться декількома болтами, які потрібно викрутити. При знятті кришки можливо витікання невеликої кількості масла, тому завжди потрібно тримати під рукою ємність для зливу. Кришку, внутрішню поверхню камери і сам механізм слід очистити за допомогою звичайного пензлика, змоченою в бензині. Коли забруднення усунуто, очищені поверхні слід витерти сухою ганчіркою, потім встановити кришку камери на місце.

Перед заливкою нового масла потрібно очистити повітряний фільтр і зворотний клапан. Зазвичай вони представляють собою циліндр, встановлений у верхній частині механічної камери. Звичайно застосовуються поролонові фільтри, очистити які можна за допомогою бензину. Картонні фільтри, які не так широко поширені, очищаються продуванием. Корпус фільтра, кулька і сідло зворотного клапана також необхідно промити в бензині і висушити.

Свіже масло слід заливати через спеціальну горловину, в якій може бути додатково встановлено щуп для виміру рівня масла. Мастило слід наливати до нормального рівня, можна звірятися з кількістю витекла відпрацювання. Після заміни масла йому потрібно дати відстоятися близько години, щоб вийшов зайве повітря, після чого можна включати компресор в роботу.