Як вибрати вітрило

В елементарному понятті вітрило - це певної площі шматок матерії, званої парусиною. Полотнам надають таку форму, щоб при наповненні їх вітром, вітрило було обтічний і міг розвивати найбільшу корисну силу. При виготовленні сучасних вітрил використовують синтетичні матеріали. Парус кріпиться за допомогою рангоуту і такелажу.

Види вітрил

Існує безліч типів вітрил. Прямі вітрила - встановлюються поперек судна і мають вигляд трапеції. Латинський парус - у вигляді прямокутного трикутника, більшою стороною кріпиться до рейку. Бермудський вітрило - має вигляд трикутника і розтягується по щоглі і гіку. Люгерний вітрило - являє собою неправильну трапецію, кріпиться до рейку і гіку.

При виборі вітрила необхідно враховувати вид судна і конкретні умови експлуатації. На човнах можна застосовувати як косі, так і прямі вітрила. Прямий вітрило використовують як додатковий, тому що він добре працює тільки при попутному вітрі, якщо пориви вітру не відповідає курсу - парус розгортає. Косі вітрила дозволяють йти під кутом до вітру, але при їх використанні необхідно застосовувати елементи зменшують дрейф, а також потрібні органи управління.

Площа вітрила залежить від підводної частини судна, а точніше від його форми, а також площа визначає висота надводного борту і остійності. При застосуванні парусного споруди судно має відповідати наступним параметрам:
L: B = не більше 4
B: T = не менше 4-5
B: H = не менше 3
H: T = не менше 2
Де L - довжина, B - ширина, T - осаду, H - висота борту від кіля до планширя.

Точність - запорука успіху

Для того щоб дізнатися точні розміри вітрил, необхідно використовувати дані, зазначені в довідниках, наприклад, в довіднику по дрібних судам Ю.В. Ємельянова та Н.А. Крисова.

Якщо судно відходить від даних співвідношень в гіршу сторону, то площа його вітрил повинна бути менше табличній приблизно на 25%.

Парус обов`язкова і дуже важлива частина будь-якого дрібного судна. Так, він створює силу тяги, тому він повинен легко регулюватися, витримувати великі навантаження, швидко встановлюватися і забиратися. Для всього цього використовують допоміжне обладнання: укріплюють шкаторини тросиками, додатково прошивають кути вітрил і вставляють додаткові шматки з твердої парусини, посилюють кути металевими пластинами, пришивають латкармани.

Треба враховувати, що неможливо зшити вітрило на всі види вітрів (слабкий або штормовий). Моряки для того щоб розширити діапазон застосування вітрил винайшли декілька прийомів, такі як вигин щогли (назад при слабкому вітрі і вперед при сильному), зменшення площі вітрила шляхом намотування його на такелаж і т.д. Такі прийоми також необхідно знати і вміти застосовувати для успішного виходу на судні з вітрилом.